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Vídeo-envidia: Mika Salo se pasea con el P4/5 de Glickenhaus
Canta conmigo: "Si yo fuera rico..." Pues sí, si yo fuera rico también me fabricaría un coche artesanal a mi capricho, bien como el Stratos, bien como el P4/5 de carreras del amigo Glickenhaus. Lo que no tengo tan claro es si haría como él, dejándole el coche a Mika Salo para que lo ponga a punto (es lo lógico, pero para mí "el coche es como la novia, sólo me monto yo, por más que a los amigos les guste").
Tienes un vídeo para crear un poco de envidia tras el salto. Volumen a tope, el sonido V8 Ferrari merece la pena.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Jack 7:09AM (2/05/2011)
Guille no creo que me equivoque, pero ese Mika no es Mika Hakkinen, sino Mika Salo, ganador entre otras de Le Mans en GT2 en 2009 con Risi, y que forma equipo con, entre otros, Larini para desarrollar y pilotar el Competizione en las 24h de Nürburgring.
Un capón para tí ;)
Saludos
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Guillermo Alfonsin 7:46AM (2/05/2011)
Ya me estrañaba a mi que Hakkinen se montara en el coche... siendo Salo piloto del equipo...
El tema es que me han pasado el video al email diciendo que era Hakki... y me lo he creído, como en el youtube sólo ponía Mika... :S
gracias por el apunte!
Sakapole 12:21AM (2/06/2011)
El sonido es bestial. Ya muestra la mala leche que lleva el coche. Los Ferraris que han participado en las últimas competiciones no se le oía a ninguno la crema que lleva este.
A proposito de novias y coches. Al coche si le das buen mantenimiento nunca te dejará tirido, la novia aunque se lo des corres ese riesgo. Confío mas en mis coches.
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arribi 10:59AM (2/05/2011)
se ve una especie de luz en el fondo plano del coche. ¿qué será? es como si tuviera alguna pieza suelta y fuera rozándola contra el asfalto
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Jim Glickenhaus 9:24PM (2/05/2011)
Hi
The light is data/laser for tire development.
Best
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Sakapole 12:59AM (2/06/2011)
Ya me sentía VIP participando en Autoblog, pero de ser cierto que el mismísimo Glickenhaus nos responda a dudas, ya es la leche.
Entonces, la luz que se ve debajo del coche es un laser que recoge información para el desarrollo de neumáticos.
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V12mind 3:06AM (2/06/2011)
La luz debe ser un sensor de altura. Si fuese un pirómetro [para medir la temperatura de los neumáticos] estaría apuntado hacia la banda de rodadura, no al suelo.
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