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VW Gol Vintage, una nueva manera de cargarse un coche
Si la decoración elegida por Volkwagen Brasil para el Gol Vintage la hubiera realizado para el New Beetle, ahora mismo no estaría tan mosqueado con el departamento de marketing de la marca. Y es que sobre un automóvil de corte sencillo intentar plasmar aires retro y deportivos a la vez no parece la solución más acertada para captar clientes, si bien no dudo que los tendrá.
El nuevo Gol Vintage será lanzado en Brasil en unos días, con la única suerte de que sólo serán 30 las unidades disponibles. Por un precio de 52.180 reales/22.957 € (¿¡estamos locos!?), los interesados se llevarán a casa una decoración exterior única e irrepetible (gracias a Dios) en la que los adhesivos en color negro se combinan el blanco de su carrocería. Para redondear el conjunto están las llantas de aleación de 17 pulgadas en los dos tonos citados. En el habitáculo también se realizan pequeños cambios, con tapizado específico... y como regalo, una guitarra Tagima, firma que ha colaborado para el desarrollo de este modelo.
Reader Comments (Page 1 of 1)
alda123 4:48AM (2/05/2011)
Enrique, no se puede estar más de acuerdo con tu comentario. Lo que ya resulta motivo de discusión es por qué la sorpresa. Solamente hay que mirar los últimos diseños de las automotrices radicadas en Brasil. Salvando la Ford EcoSport, que resiste a duras penas los embates de sucesivas intenciones "modernizadoras", los demás productos son aberraciones. Hay que recordar la esperpéntica segunda edición carioca del Ka, los "restilyng" del Fiesta viejo, que vendieron hasta hace un mes, la pick up Agile, el Agile, el Golf Trend que logró una estrella en las pruebas de LatiNcap, el Suzuki chiquito... Cambian un paragolpes y lo llaman nuevo modelo. Y todo eso a precios altísimos. El Fiesta "modernizado" tenía casi el mismo precio que el europeo.
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Sebastian Catalan 9:40PM (2/04/2011)
lo unico que podriamos quejarnos es solo el nombre, pero a mi gusto al menos, se ve bastante bien.
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Rikardo 9:57PM (2/04/2011)
Muy vintage pero muy caro también : $375,343 pesos mexicanos valdría este Gol que si bien es una edición llamativa y hasta cierto punto cautivadora, yo siento que el precio está más bien determinado por el colaborador que tiene: Tagima, una firma muy importante en Brasil.
En fin yo creo que en Norteamérica nos quedaremos sin verlo (jejeje aunque a más de uno se le puede ocurrir hacer su versión vintage al más puro estilo wannabe).
Saludos desde México.
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Sebastian Catalan 10:28PM (2/04/2011)
En todo caso una porcion no menor de ese valor es gracias a impuestos, que en brasil para los autos es uno de los mas altos de la region (y ni hablar de los importados....)
Saludos!
JOel 12:54AM (2/05/2011)
Wow esos rines estan muy padres. Pues yo creo q les quedo de maravilla.
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Oltre 6:53AM (2/05/2011)
Pues no está mal. A mi me gusta. Es caro, pero hay preparaciones europeas el 99'99 % aberrantes pero como son hechas por europeos y sobre BMW, MERCEDES, AUDI y demás, a todo el mundo encanta. Esta, está hecha sobre un VW de segunda categoría: los brasileños por eso horroriza.
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S63 7:48AM (2/05/2011)
Al precio aproximado que en España tiene un Polo GTi; sin comentarios.
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jota 12:22PM (3/29/2011)
Si, los precios de los carros en Brasil son caros, pero comparar los precios de diferentes países, con diferentes monedas y diferentes economías me parece un absurdo. Podrías comparar entonces los precios con Venezuela? Si lo haces llama primero a tu cardiologista porque vas a tener un infarto!
José Antonio 9:26AM (2/05/2011)
Pues a mi en general no me desagrada, quizás algún detalle no acabe de convencerme, pero repito, en general, me gusta.
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taliVAG 10:58AM (2/05/2011)
Esas llantas, sin pintar, con el tono metalizado, montadas en un Golf II, Golf III, Corrado... Creo que quedarían brutales. Tienen la garganta justa, ni muy poca ni muy bestia (y mira que me gustan las gargantas profundas. Sí, era para hacer la coña).
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Carlos ARG 1:27PM (2/05/2011)
Vamos por partes:
Alda, Rikardo, S63, comparar precios absolutos (en euros, reales, dólares, pesos, garbanzos, o lo que fuere) no es muy exacto que digamos, ya que el poder adquisitivo, los impuestos, la oferta y demanda, etc de cada país son diferentes.
En Brasil los impuestos son muy altos, más aún que en Argentina. ¿Si está bien o mal? Es problema de ellos, pero no sirve para comparar precios de autos con los de nuestro país de origen.
Para el caso, comparemos con los precios de Dinamarca, y ahí los coches brasileños nos van a parecer una ganga.
El diseño de esta versión me parece de bastante mal gusto, pero señores, ese es el gusto brasileño. Basta que vean engendros como el Citroen Aircross, todas las versiones Adventure de Fiat, el "Novo Ka", y la lista es interminable.
Lamentablemente en Argentina no nos queda otra que recibir esos modelos por ser parte del Mercosur y estar al lado de un gigante como Brasil de 200 millones de habitantes y una economía imparable. A la larga, ellos dictan qué se vende y qué no.
Saludos!
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Rikardo 8:53PM (2/09/2011)
Pues más que nada lo transporté a mi realidad de cómo pudiera ser tentativamente el precio del coche pero obviamente el precio en Reales es mucho más pues la moneda es más fuerte frente al peso mexicano y si lo pones en ese contexto entonces entenderás por qué me sorprendió tanta cantidad por un VW Gol.
En resumen, fue un ejercicio tentativo.
Saludos desde México
Borbon 3:34PM (2/09/2011)
A mi no me desagrado el exterior, aunque esa linea negra en el portón trasero lo hace ver mal :S ... si no la tuviera se veria (al menos para mi gusto) bien ... pero mas de 300 mil pesos?! ... Donde quedo lo del "carro del pueblo" :S
Saludos !!
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Fernado Caldas 8:45PM (2/09/2011)
Este gol vintage ya se transformó en chiste en los foros brasileños...
No... No és del gusto del brasileño esos Ka, Fiestas, gol, (FR)Agile... és decir q el brasileño és un tonto que compra de todo lo q se le ofrece...
Si se cambia el diseño de un paragolpe y una VW dice que el coche és una nueva generación, el tonto brasileiro lo cree y como le gusta tener coches nuevos, independiente del precio y de una marca conocida y de "prestigio" que tiene la VW en Brasil se lo compra y le gusta...
Brasileño no és exigente con lo que se le ofrece. Pero le gusta decir que és "exigente" con lo que el compra... Pero no és... Imaginense que el brasileño prefire comprar un conche sin ABS/ Airbags y poner la plata que serviria para comprar esa seguridad en unas llantas 15", Player con USB y MP3 y butacas en cuero como accesorios... Como llevarlo en serio???
Los precios absurdos de los coches "cariocas" se debe a los altissimos impuestos donde se llega a pagar 60% del valor del coche al gobierno. Urge una reforma economica en el pais, pues si la economia va bien así imaginense com impuestos mas blandos?
Estoy seguro para llamar brasileño de tonto pues sou brasileiro....
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