En otros casos es posible que ajustar la variante diésel al precio de un gasolina puede ser todo un acierto para la marca, que le hará sumar puntos de manera inmediata. Sin embargo en los MINI Cooper S más que una ventaja es un problema, pues bajo mi punto de vista no son nada comparables los 143 CV del diésel con los excelentes 184 CV del motor 1.6i Turbo.

Según ha informado BMW, el MINI Cooper SD costará en España 25.350 €, es decir, el precio es exacto al del Cooper S. Salvo por la motorización no deberían aparecer más diferencias, contando ambos modelos con un equipamiento relativamente completo y el habitual y casi infinito listado de elementos opcionales. Para algunos los 4,3 L/100 de media del Sd pueden ser motivo más que suficiente para elegirlo, pero yo sigo pensando en que el S "de toda la vida" es mejor opción por el equilibrio en prestaciones-consumos, y sobre todo, sensaciones.



Los precios recomendados en todas las carrocerías deberían ser iguales a los del gasolina, por lo que las tarifas serían:

• Cooper SD 143 CV 25.350 €
• Cooper SD 143 CV Clubman 26.450 €
• Cooper SD 143 CV Cabrio 29.700 €

Aunque para el Countryman no se han anunciado todavía los precios, este nuevo motor sin embargo puede resultar mucho más apropiado, pues está enfocado a un público más aburguesado. El Cooper S en este caso cuesta 28.950 €, y de respetarse la fórmula empleada en sus "hermanos", el Cooper SD valdría lo mismo.