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Actualizada con fotos de la presentación en la galería.

El equipo campeón del mundo 2010 de pilotos y constructores ha presentado su nueva máquina en Valencia hace escasos minutos, con la que intentará revalidar ambos títulos. Diseñada por el equipo de Adrian Newey, como no podía ser de otra manera, la verdad es que de momento nos está siendo complicado sacar conclusiones, pues sólo contamos con las dos imágenes "oficiales" distribuidas por los de Milton Keynes. A lo largo de la mañana contaremos con más fotos a pie de pista, donde podremos analizarlo más en profundidad.

Lo que por el momento podemos decir es que, a consecuencia del nuevo reglamento, la V del morro está mucho menos marcada, siendo este además mucho más elevado. Destaca que el coche conserva la aleta de tiburón, y aunque ahora ya no se conecta al alerón trasero, este cuenta con un elemento vertical separado de la misma, pero diseñado para continuar con su trabajo en la parte de incidencia variable.


La suspensión trasera sigue siendo pull-rod, que tan buenos resultados a dado hasta ahora, y que con la desaparición de los difusores de doble altura debería mostrarse todavía como una mejor solución.

Los pontones mantienen el diseño de la temporada pasada, mientras que la trasera parece más ceñida que nunca a la caja de cambios y el diferencial.

Sin imágenes de la trasera del coche parece complicado adivinar ciertos detalles, pero nos llama la atención que el orificio de extracción de aire del final de la cubierta motor parece ser circular.

Ampliaremos el análisis cuando tengamos más datos.