A este paso, dentro de unos meses podríamos ver todo un Clase S de Mercedes con el motor dos litros diésel empleado en los Clase A con 82 CV. Y es que parece que los constantes aumentos en las potencias de los coches actuales no está reñido con la inframotorización que algunas vehículos están recibiendo: tras el Volvo S80 1.6 DRIVe, ahora se presentan los Galaxy y S-Max 1.6 TDCI.

Con 115 CV, los nuevos S-Max y Galaxy no puede decirse que sean un ejemplo de seguridad a la hora de adelantar si aprovechamos la capacidad de su habitáculo al máximo, aunque hay que reconocer que la cifra de par disponible, de 270 Nm, es bastante interesante para mantener unos mínimos aceptables. El consumo medio homologado es de 5,2 L/100, con unas emisiones de 139 g/km de CO2. De momento no está prevista su comercialización en España, donde seguirán estando el 2.0 TDCI DPF de idéntica potencia pero 300 Nm de par máximo.