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SEAT inicia las entregas del Exeo TDI Multitronic
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Desde esta misma semana los interesados en el Exeo tendrán una nueva opción a elegir: motor diésel y transmisión automática. Hasta la fecha sólo se podía pedir este tipo de caja con el motor 2.0 TSI, demasiado minoritario y con unos consumos muy alejados de los TDI de la marca.
El Exeo TDI Multitronic tiene el conocido bloque de dos litros con common-rail y 143 CV. Según ha indicado la marca, la berlina española es capaz de alcanzar los 208 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos, con un consumo medio de 5,8 L/100 (y unas emisiones de 153 g/km de CO2). La caja Multitronic se puede manejar tanto desde la propia palanca como desde las levas situadas tras el volante. Pese a ser de variación continua, en modo manual tiene siete velocidades prefijadas.
Gallery: SEAT Exeo 2.0 TDI CR Multitronic
Los precios recomendados del nuevo integrante son:
- 2.0 TDI CR 143 CV Style Multitronic 28.990 €
- 2.0 TDI CR 143 CV Sport Multitronic 30.190 €
- ST 2.0 TDI CR 143 CV Style Multitronic 30.350 €
- ST 2.0 TDI CR 143 CV Sport Multitronic 31.550 €
Además de esta versión en concreto, toda la gama Exeo se enriquece con las mejoras presentadas hace unos meses que permiten ganar unos centímetros en las plazas traseras. Así, gracias al empleo de unos nuevos asientos delanteros se han conseguido 44 mm extras, lo que repercute positivamente en el confort de los pasajeros posteriores.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Eduardo 3:52PM (1/27/2011)
MULTITRONIC , en el titulo
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Miguel 4:45AM (1/28/2011)
Ahora sólo falta que se animen y se decidan por la doble tracción.
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HKS 5:37AM (1/28/2011)
no se que se creen esto de seat venden un exeo k es un audi a4 pero de pega, y el cambio multitronic tiene mas años k el patin, no se k venden seat pero ademas de unos precios k no se yo, es un a4 de seat nada mas
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audi 8:13AM (1/28/2011)
Es un A4 MEJORADO y actualizado pese a quien pese.
Oltre 9:08AM (1/28/2011)
Totalmente de acuerdo. Por cierto HKS que mal te expresas.