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A pesar de haber sufrido un via crucis de 2010, Toyota consiguió alzarse como el mayor fabricante de automóviles al cierre del año pasado. Según la agencia de noticias Bloomberg, la compañía nipona logró un alza en sus ventas del 8%, que incluyendo sus subsidiarias Lexus, Hino y Daihatsu, deja un monto de 8,42 millones de unidades en todo el mundo. Para 2011 esta cifra debería ascender a 8,6 millones si se cumplen los pronósticos internos de la compañía. General Motors se quedó a las puertas de igualarla, con unas también meritorias (si bien inferiores) 8,39 millones de unidades.

En total, el desastre de relaciones públicas con motivo de las millonarias campañas de revisión emprendidas por la compañía, contribuyó a una caída en las ventas estadounidenses del 0,4%, mientras que en China, los marcadores de Toyota estallaron; hasta un 19% creció la empresa dirigida por Akio Toyoda, aunque su explosivo crecimiento queda lejos del 29% registrado por su mayor rival, GM (que sigue vendiendo Buicks como si vinieran en blisters de 2x1).

En cuanto a Volkswagen, que como ya sabes tiene intención de derrocar tanto a la japonesa como a la estadounidense, siguió creciendo a buen ritmo, con un aumento interanual en sus ventas del 14% y 7,14 millones de unidades en su haber. Para 2015, los alemanes esperan un aumento del 5%.