Categorías: Peugeot, Sedanes y berlinas
Vídeo: Autocar se pasea con el Pugeot 508 GT
El otro día ya te hablamos de la prueba de Autocar con el Peugeot 508 por tierras españolas, pero ahora la publicación inglesa ha sacado un vídeo en YouTube, que encontrarás tras el salto, donde las impresiones que habían dejado escritas se plasman visualmente, mientras nos "regalan" los ojos con la nueva berlina del león encadenando curvas. ¿Quieres echarle un vistazo? Pues sigue adelante...
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 7:39AM (1/22/2011)
Debo decir que me fascina el 508 en sus dos carrocerías, hay modelos que, en cuanto los conoces, sientes como un flechazo, como si cuando los diseñaron estuvieran pensando en ti, eso es lo que me sucede con el 508, lástima que sea un poquitín grande para mí, no es que me parezca muy caro ni me moleste conducir un coche de ese tamaño, pero me muevo mucho por ciudad y parece una decisión un poco mala comprar uno tan grande, aunque ya veré el día que me toque cambiar el mío por otro nuevo.
Me crearía serias dudas con el Volvo S60/V60, si hablamos de estética pura, creo que en el sedán optaría por el 508 y en el SW optaría por el V60, pero a la inversa me sentiría también igualmente complacido. Como marca prefiero Volvo, aunque son cosas que no tienes claras hasta que te subes, los pruebas, pides presupuesto de la versión que más te interesa, etc.; esa decisión queda para más adelante, por ahora no voy a cambiar el mío.
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XS 7:52AM (1/22/2011)
Me gusta casi tanto como el actual Citroën C5, es decir, mucho mucho mucho!!! :)
Muy buen trabajo ha hecho Peugeot. La pena es que el 508 no vaya a montar el 3.0 V6 HDi 240 cv que sí llevan los C5 o C6.
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X-Men 7:58AM (1/22/2011)
Si lo lleva el C5, el mismo 407 Coupe tambien. 607, etc siendo Peugeot la marca de "cabezera" de PSA lo normal es que lo monte.
XS 8:34AM (1/22/2011)
Algunos os "empeñais" en afirmarlo, pero yo no lo veo, no veo que Peugeot sea objetivamente la marca de "cabecera" de nadie (en el sentido de más "premium")
El coche más tecnológico y caro del catálogo de PSA es el C6 (ronda los 50.000 €) y no es de Peugeot precisamente. El C5 puede montar el V6 240 y cuero integral/alcántara por todo el habitáculo, suspensión hidractiva, etc (no se si lo habrás visto o viajado en él)... el nuevo DS3 y el resto de la gama DS q está por venir... eso no creo que sean cosas q se le permitirían hacer a una marca si de verdad quisiesen posicionarla por debajo.
Lo de PSA Peugeot-Citroën es más una cuestión de distintas filosofías de marca (diseño, confort/deportividad) y complementaridad de gama q de otra cosa, no se trata de diferencias en calidad, tecnología... no se si me explico.
Y el 407/607 no han montado el 3.0 V6 HDi 240, sí el 2.7 V6 HDi 208. El coupé si que lleva el V6, cierto :) Ya te digo, sí que me gustaría que el 508 llegase a montar el V6 HDi y que el precioso 607 tenga un sustituo algún día.
saludos!
XS 7:58AM (1/22/2011)
Por cierto, no entiendo por qué el C5 lleva en todas sus versiones eje delantero de doble triangulo con pivote desacoplado, al igual que el C6 (una solución más avanzada y eficaz que el McPherson) y el 508 sólo lo lleva en su versión GT dejando el McPherson para las demás versiones...
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Guillermo Alfonsin 8:55AM (1/22/2011)
€€€+hidroneumática
FIB 8:49AM (1/22/2011)
Dando un repasito a la historia de las gabachas, hace unos 30 años Peugeot compró Citroen a Michelin y formaron alianza. Es normal que esté situada algo por encima la marca del leon. Lo del C6 es solo porque apareció hace unos pocos años, no porque le dejen las berlinas de representación a Citroen, 607 he visto muchos, c6 muy pocos.
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tomiton 11:26AM (1/22/2011)
habeis puesto en el titular Pugeot...a las antorchas!!:)
es bonito,pero demasiado parecido a los demas peugeot que existen.innovacion cero.
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S63 2:56PM (1/22/2011)
Es cierto lo del título, a ver si podéis poner bien Peugeot, no me había percatado, al final leemos por intuición sin fijarnos en detalles como ese.
Luis Vzla 12:33PM (1/22/2011)
Parece que por fin Peugeot consiguio un digno sucesor del 405. Creo que el 508 va a ser todo un exito!!!
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S63 2:52PM (1/22/2011)
Nadie dice que Peugeot sea prémium, aunque en general los modelos de Peugeot están situados por encima de sus equivalentes Citroën, es una tendencia, pero no algo incuestionable, ya que efectivamente el C6 es el mejor coche de PSA, quizá incluso antes de la desaparición del 607. Cada marca tiene su historia y solía tener su estilo de cliente, aunque lo último se va difuminando con el tiempo.
Imagino que la gama DS de Citroën quedará tan alta o más que los modelos estándar de Peugeot, para hacernos una idea, en el segmento C el más caro seguramente será el DS4, pasando a un 308 con precios más normales y luego al C4, con precios de tarifa similares al 308, pero con más ofertas, aunque en eso también cuenta el que un modelo sea más reciente que otro (al lanzarse, un C4 nuevo puede ser más caro que un 308 en oferta).
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alvertho 4:37PM (1/22/2011)
a mí me parece un cochazo. Soy de la opinión de que el último en llegar suele ser el mejor, lógico por otra parte...Pero es igual, seguirán diciendo que como el Passat no hay ninguno.
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S63 7:22AM (1/23/2011)
A veces es simple cuestión de gustos, el Passat es un coche excelente, aunque es menos innovador al ser un restyling del anterior, mientras que el 508 es un modelo totalmente nuevo.
Una cosa que me gusta mucho del 508 es que resulta discreto, pero sumamente atractivo, el Passat es discreto y bonito, pero el 508 resulta, en mi opinión, más bello en sus líneas.
A ver qué sucederá con el 407 Coupé, ojalá lancen un 508 Coupé.
Perverso 10:30AM (1/31/2011)
Las patentes delanteras hace tiempo que son un problema para los diseños frontales. En este se pasa =/
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