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Pagani saca su cuarto teaser del Huayra, pero CAR se le adelanta y lo filtra
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Nuesto lector Kid nos ha sorprendido esta mañana. Se ha bajado a comprar la revista CAR en su edición española, y resulta que en portada estaba el Huayra tal cual
Tras el salto tienes el cuarto teaser de los cinco que habían preparado los italianos, pero la verdad es que poco o nada se puede añadir ya a lo que estás viendo arriba. Si quieres más detalles de técnica y demás, baja corriendo al kiosco a comprar la revista del grupo Prisa.
Ahora sólo queda esperar al quinto teaser y a Ginebra para "verle el culete". Ganas tenemos.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Jorge 7:04AM (1/21/2011)
Vale, yo vengo ahora mismo del kiosco, os he mandado un mensaje y cuando he dado a la página principal he visto la noticia. Es un poco feo, ¿no?
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Alberto B 7:07AM (1/21/2011)
Yo creo que la palabra es "insectoide". Los espejos parecen antenas.
Guillermo Alfonsin 7:15AM (1/21/2011)
a mi no me gusta... nada, me quedo con el original, y aún asÃ, mejor en vivo que en foto SIEMPRE
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PablerasR32 7:37AM (1/21/2011)
Ya tengo la revista y pienso lo mismo, ademas, en mi opinion le quedan mejor las puertas abiertas de manera tradicional y no en plan alas de gaviota.
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Clausor 8:03AM (1/21/2011)
Se han saltado el embargo. Veremos que consecuencias tiene para prisa.
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Shiro Nakamura 8:05AM (1/21/2011)
Este modelo incorpora elementos de aerodinámica activa?
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Jorge 8:12AM (1/21/2011)
Si alguien tiene la revista: ¿qué narices es lo que sale de debajo del asiento del piloto? Por cierto, esos interiores tienen que oler a marroquinerÃa que da gusto. Por dentro parece una auténtica nave espacial, entre el cuero, la fibra de carbono y el aluminio (¿es aluminio o es cromo?).
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epi 8:22AM (1/21/2011)
La verdad que no tiene muy buena pinta y menos tras el espectacular Zonda R.
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seba 8:48AM (1/21/2011)
Prefiero el Zonda.
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Jaime 9:13AM (1/21/2011)
Yo la compré ayer porque al ver este monstruo en portada me quedé sin palabras, no entendÃa como podÃa estar ya publicada esta información.
El coche es una preciosidad, no entro a discutir si mejor o peor que el Zonza. En conjunto me parece más armónico, tiene la cabina menos adelantada y unas proporciones muy deportivas. El exceso de toma de aire frontal es un poco exagerado pero en un rato de observación y degustación acaba entrando por los ojos y enamorando.
Por detrás, me parece muy bien resuelto, con mucho gusto, menos barroco que el anterior, con tres pilotos con tecnologÃa led circulares a cada lado y las cuatro 'trompetas' de escape en el centro y perfectamente enmarcadas en el conjuto. Difusor, por supuesto, etc...
Las puertas tipo 'ala de gaviota' tienen su razón de ser en la estructura del monocasco, han sido necesarias, al igual que fueron una solucón obligada en el mÃtico 300 SL, para dar mayor rÃgidez al chasis.
TecnologÃa y pasión
Cuando sigues leyendo y te das cuanta de los materiales que emplea, que fija el peso en unos escuetos 1.350 kilos,que cuenta con aerodinámica activa, la belleza de las tomas de aire lateral...en fin, un coche hecho con pasión, quizá el que tiene más 'corazón' en su concepción del mundo.
Interior único
Por dentro...pues una barbaridad, tiene que oler, como dicen por ahà arriba, a marroquineria de la buena. He perdido algo de carácter 'racing' en pos de ser algo más GT. Mejores asientos y sistema telemático de última hornada, etc... pero distinto a todo. La palanca del cambio secuencial de siete velocidades y embrague simple deja a la vista la varilla de accionamiento del mismo, al estilo de los Spyker, orgásmico... y bueno, cuero, alcántara, aluminio en grandes dosis...
Adios a la aspiración
Para mà la mayor de las pegas con respecto al Zonda, es que, si bien mantiene su mecánica 6.0 V12, pierde su condición de mecánica de aspiración para pasar a ser biturbo. Más potente y lo que queráis, pero aunque Mr. Pagani mantiene que el sonido seguirá siendo apasionante, dudo que pueda mantener la belleza acústica de su antecesor, desde luego la más espectacular de cuantos coches matriculables. En fin, cosas de los ecologistas.
Resumiendo, como es habitual en esta marca, tiene más de arte que de mecánica, y de esto segundo, tiene de la mejor.
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SeaTMotorSport 11:18AM (1/21/2011)
Más de lo mismo...Esta cayendo pesado esos diseños.
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Zeta 12:44PM (1/21/2011)
completamente de acuerdo. me parece muy, pero que muy feo. parece que han cogido un bonito zonda y lo han combinado con un C3 de dudoso gusto.
edding 12:41PM (1/21/2011)
por un millon de euos y si contamos que el zonda no lo ofrecia ni como opcion....
¿llevara airbags?
a que nadie lo habia pensado.....
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hube 1:24PM (1/21/2011)
Horrendo. Parece un insecto.
Mil veces mejor el Zonda.
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NAN - Nelson Auto News 1:59PM (1/21/2011)
Luce muy extraño su frente pero como todo buen Pagani ser discreto no es lo suyo :)
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ID2007 2:00PM (1/21/2011)
La verdad es que tiene una pinta espectacular como el Zonda habrá que verlo desde distintos para apreciar toda su belleza...
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Luis Vzla 2:54PM (1/21/2011)
Me gusta bastante lo que veo en la foto publicada. Ahora para los que no tenemos la revista, no sabemos como es la trasera ni el interior...
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MOPAR 3:37PM (1/21/2011)
Odio esas calandras que parecen una sonrisa impasible o una ballena como es este caso. http://es.autoblog.com/2010/06/05/mitsuoka-orochi-premium-gold-mas-no-por-favor/
Mil veces mejor el Zonda y que conste que no es de mis favoritos.
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Keko 3:58PM (1/21/2011)
Pues yo también me compré esta misma mañana esta revista (de hecho, esa es la imagen de la portada). El interior desde luego parece, como se menciona en la revista, "una cabina que parece salida de la NASA". Y no me extraña, a mà el Zonda siempre me pareció un cohete espacial ( por su diseño en general), pero a ras de suelo.
Por cierto, que también me llamó mucho la atención la desaparición del alerón trasero tan caracterÃstico en los Zonda. Por supuesto en su lugar hay un difusor trasero como una casa, integrado con el paragolpes.
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juan 8:35PM (1/21/2011)
es simplemente ASQUEROSO!!! la mecanica perfecta interior (x lo que se vio en los teasers) bonito pero la spuertas y esa trompa tan fea tan poco agradable, no entiendo que paso aqui NADA QUE VER CON EL HERMOSO ZONDA EN TODAS SUS PRESENTACIONES DESDE EL C12 AL R. la verdad esta vez en terminos de diseño que decepcion tan grande!!!
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