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Honda TS-1X, un estudio aerodinámico sobre la base del CR-Z (vídeo)
Haz clic en la foto para ampliarla; vídeo tras el salto
Ya ves; no sólo Honda está pensando en potenciar el CR-Z para seducir a esos conductores que no se conforman con una cara bonita. En el Tokyo Auto Salon 2011, que cerró sus puertas hace unos días pero nos sigue dando de qué hablar, el fabricante japonés presentó el TS-1X, un estudio basado en su híbrido de tintes deportivos que viene a ser algo así como un catálogo rodante de piezas aerodinámicas que podrían o no salir a la venta más adelante.
Lo más interesante de este prototipo no son por tanto sus frenos mejorados o las seis nuevas barras de refuerzo que incorpora, sino detalles tan interesantes como su paragolpes rediseñado, y especialmente, un alerón doble que canaliza el aire a través de unos conductos con los que supuestamente se mejora la eficiencia del vehículo. El resultado es un poco... Gundam, pero merece la pena que lo observes con más detenimiento en el vídeo que te dejamos a continuación.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Cathal 8:09PM (1/21/2011)
¿Soy el único que al verlo se ha imaginado una H roja, las letras Type R en lugar de HYBRID y un 1.6 VTEC-i turbo soplando en su interior con 200 cv?
El color amarillo y los pequeños vinilos de las piezas aerodinámicas no quedan mal en el coche y le dan un toque de agresividad a este pequeño deportivo.
Si hacen un CR-Z Type R así con 200 cv y menos de 30.000 € que me guarden uno.
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xiwaka 6:37AM (1/22/2011)
uuuuuu
tienes razón cathal,
ya me lo imagino con el toque tipe-R, y soplando a 8.000 rpm.
los colores me parecen un poco "sosos" teniendo encuentra otras preparaciones honda.
y lo del alerón es cuanto menos...extraño, pero no feo.
aunque puestos a pedir prefiero el nsx que tiene detrás en el video.
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RufusNK 1:27PM (1/22/2011)
Estos son los pasos previos a tener un CR-Z TypeR que sustituya al ya muerto Civic...
Aun así apuesto que el nuevo Type R mantendrá una cosa del CR-Z, que sea híbrido y con motor pequeño, pero con sobrealimentacion.
Yo creo que un 1.5 Turbo bastan para llegar o superar los 200 C.V. junto al motor eléctrico... ademas 2 coches al precio de uno, un deportivo y un coche económico.
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