Breve inciso antes de empezar con la noticia en sí misma: Dios santo, si el Skoda Fabia RS se pareciera lo más mínimo a esta máquina de carreras con aletas ensanchadas y llantas blancas, iba mañana mismo a comprar uno, y me daría exactamente igual que fuera un Skoda... Sí, yo también me doy cuenta cuando me miro al espejo que tengo bastante de macarra, pero no me podrás negar que luce expléndido el Fabia S2000.

Pero como el Fabia RS de calle es más estrecho que "la vecina del cuarto", no nos queda otra que conformarnos con ver su variante de carreras en los rallyes, y eso es lo que estamos disfrutando en la edición centenaria del Rally de Montecarlo, donde además Skoda asegura que también celebra los 110 años de participaciones deportivas de "su" marca (curiosa afirmación, cuando Skoda nació en 1925....).

Sea como fuere, lo que importa es el rally, y de momento lo domina un Fabia S2000, en manos del campeón del IRC 2010, Juho Hanninen, que le saca nada menos que 44 segundos a su perseguidor más próximo, Freddy Loix.

Ayer, en total, se disputaron cuatro pasadas, repartidas dos y dos en dos tramos distintos. A las primeras de cambio Stephane Sarrazin marcaba el ritmo con el 207 S2000 (otro que gusta mucho más en versión rally que en versión calle), pero en la segunda parte de la jornada se iba abajo, y veía cómo Petter Solberg, Loix y el propio Hanninen le adelantaban en la clasificación.

Lo de Hanninen está siendo sorprendente, pues casi tener ya un minuto a estas alturas de rally es una barbaridad, pero habrá que ver si esto no le pasa factura por excesivos riesgos en la jornada de hoy.

Solberg va poco a poco cogiéndole el ritmo al 207 S2000, pero para cuando le saque todo el partido igual ya no puede atacar por la victoria. Por cierto, Delecour está corriendo con otro 207, y a pesar de los años que llevaba "de sequía", está haciendo un rally excelente.

Clasificación después de la primera jornada:

1. Juho Hanninen Skoda 1h11m33.4s
2. Freddy Loix Skoda + 44.5s
3. Petter Solberg Peugeot + 55.3s
4. Stephane Sarrazin Peugeot + 55.5s
5. Guy Wilks Peugeot + 1m18.7s
6. Jan Kopecky Skoda + 1m26.3s
7. Bryan Bouffier Peugeot + 1m36.2s
8. Francois Delecour Peugeot + 1m52.4s
9. Jean-Sebastien Vigion Peugeot + 3m11.3s
10. Julien Maurin Ford + 3m53.2s