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Aston Martin presenta los Cygnet "White" y "Black" Limited Edition
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Actualización: Galería oficial a alta resolución. También tenemos los datos técnicos completos del Cygnet: el motor es un 1.33 de 98 CV y 125 Nm, puede alcanzar los 170 km/h, y acelera de 0 a 100 en 11,6 y 11,8 segundos (con cambios MultiDrive y manual de seis marchas respectivamente). Toyota iQ en toda regla.
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Para muchos el Cygnet de Aston Martin es casi un insulto, pero la firma se ha visto obligada para poder cumplir las severas normativas europeas anticontaminación. El caso es que para celebrar el inicio de su producción, los británicos lanzan dos series especiales: Black y White.
Como es lógico, el Black está terminado en color negro aunque es una pintura especial con efecto verde. Otros detalles en el exterior son los cromados que adornan la carrocería. En el interior encontramos los asientos y el salpicadero forrados en piel perforada, además de algunos detalles en cromo y, de cara a la dotación, el sistema de navegación Garmin, sistema de arranque y entrada sin llave y climatizador automático.
Gallery: Aston Martin Cygnet White & Black
En el caso del White, lo más característico son su pintura "Snow White", los detalles cromados y las llantas de aleación pintadas igualmente en blanco. En el interior el tapizado es en piel blanca con inserciones en Alcantara, mientras que los detalles decorativos van en cromo satinado.
En ambos casos Aston Martin incluye un juego de maletas que se amolda perfectamente al maletero del vehículo, imaginamos, cuando no se usan las plazas posteriores (o de lo contrario como mucho sería un juego de carteras de mano). El motor empleado es el mismo que llevan los iQ 1.3 VVT con cambio CVT. El precio recomendado de estos peculiares y casi prohibitivos modelos será de 30.995 libras, es decir, unos 36.609 € al cambio actual.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Shiro Nakamura 12:44PM (1/20/2011)
Es un efecto óptico de las fotos, o es que le han colocado unos faldones aerodinámicos nuevos?. En las ruedas delanteras. Juraría que el Cygnet standard no lo lleva.
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korinther 12:46PM (1/20/2011)
bonito llavero ;)
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S63 2:08PM (1/20/2011)
Sé que mucha gente lo odia, pero a mí me hace gracia, tiene el estilo Aston Martin en ultrapequeño, además, por dentro gana mucho respecto al modelo de origen.
Está claro que por lo que cuesta jamás lo compraría, aparte de que para que te lo vendan tienes que ser cliente de la marca y supongo que cuando te bajas de un DB9 no te apetece subirte a ese juguete, pero sigo diciendo que tiene su gracia.
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Rafa 2:11PM (1/20/2011)
Lo curioso es que nadie se escandaliza por el fiat 500 ferrari pero con este si
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Guillermo Alfonsin 2:30PM (1/20/2011)
porque se llama Abarth 500 tributo ferrari, no Ferrari 500... hay una GRAN diferencia
RichardOne77 3:23PM (1/21/2011)
tienes razón, porque con el Abarth tributo a ferrari no se escandalizan, otra vez ferrari no se quiere entrometer en esos asuntos, y manda a una mula que es el abarth, Aston Martin quiere mejorar sus cifras de niveles de contaminacion, y con ello lanza el Cygnet, un muyy pequeño aston, algo a que no nos tenia acostumbrados, pero un muy buen auto con muy buenas prestaciones, que se hace digno de su precio, muy buena jugada de Aston Martin, sin sacrificar a sus preciados modelos.
aversiencuentro 2:59PM (1/20/2011)
...sigo esperando a que acabe el 28 de diciembre en Aston Martin...
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wildfire 4:15PM (1/20/2011)
Por 13.000 tienes el mismo coche pero sin el nombre Aston Martin se llama Toyota IQ
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Ektor 4:25PM (1/20/2011)
¿20.000 euros para un kit de morro y pilotos traseros, llantas nuevas y tapizar el interior en piel? Aunque alguien esté podrido de dinero, espero que se dé cuenta del engaño. Una tomadura de pelo en toda regla.
No se han molestado ni en retocar suspensiones, frenos o sacarle más partido al motor, ¡no sea que consuma más! Al menos Abarth sí mejora prestaciones en su tributo a Ferrari.
Aston debería haber desarrollado un motor inyección directa, reducir fricciones, introducir un cambio doble embrague, recuperación de energía y stop-start, como sus competidores. Es triste que al no tener medios (su tecnología es de hace 10 años) tengan que recurrir a hacer el ridículo y prostituir la marca.
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RichardOne77 8:30PM (2/03/2011)
en muchas cuestiones tienes razon, pero por favor, es lo mismo lo que hizo Ferrari con el Abarth tributo a ferrari o alfa romeo mito by maseratti, lo que hace el grupo fiat es lo mismo que lo que hizo aston martin, solo que aston dijo: si yaa voy a darle las caracteristicas a un auto de marca ajena y los razgos tipicos de un cisne, como dice aston, un bebe cisne, entonces mejor lo catalogo como un aston, para mi no tiene chiste que le ponga "tributo a aston", eso es una, con todo respeto, una jalada, por otro lado ferrari se ha vuelto una marca muy comercial, preocupandose mas por eso que la escencia del auto, y en sentido de materiales ocupados, y trabajo artesanal, el aston Cygnet le gana al Abarth, pues tiene mejor diseño, acabados, materiales, etc. algo que el "Tributo a fferrari" NO tiene. esa es mi humilde opinion.
MSH 4:43PM (1/20/2011)
Imaginar:
Gente con mucha pasta y la tipica autocaravana. Se abre la puerta y sale un mini aston. Lo primero que piensas es que cabron y si tienes oportunidad le echaras un vistazo al pequeño.
Hay coches que para ser mas exclusivos, la única manera de filtrar es el dinero.
No todo cuesta lo que piden por ello. Pero por este simple echo solo la gente con mucha pasta para desperdiciar, tendrán este coche.
Los gastos de desarrollo de un modelo nuevo, son muy grandes y quizás no merezcan la pena, ya que aston prefiere invertir este dinero en mejorar sus coches. Y por ello compran el toyota IQ, porque quieren salvar sus coches.
La gente ya sabe que es un toyota. No engañan a nadie.
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Krlos!!! 7:43PM (1/20/2011)
Pues yo creo que hasta puede tener un relativo exito! Como capricho para gente con mucho dinero, que le gusta ir al centro de la ciudad y no encuentra aparcamiento,jeje!
Aun recuerdo cuando salio una serie limitada del SLR acompañada de un Smart for2, los dos preparados a juego en tonos (creo que era una preparacion de Brabus), y precisamente el objetivo es ese: tengo el cochazo, y tambien el juguetito gracioso a juego con el cochazo.
Estos eran: http://cache.jalopnik.com/assets/resources/2008/03/BRABUS_SLR_McLaren_SMart.jpg
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