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¿Adiós al Cube en Europa? Parece que ahora sí se confirma
La crisis económica que todavía afecta a buena parte de Europa, y la poco favorable situación del euro frente al yen, están provocando que algunos fabricantes se piensen mucho los modelos para distribuir en el viejo continente. El Nissan Cube es un automóvil muy particular que no ha cuajado entre el público europeo y parece ser que ahora sí se confirma su retirada del mercado.
En los tiempos actuales los modelos de nicho son muy complicados de vender, siendo los productos tradicionales más sencillos los que mejor funcionan (y como muestra clara están Dacia y Chevrolet, con una excelente relación calidad-precio en todos sus modelos). Tampoco es que los beneficios de las importadoras estén dejando un margen razonable para experimentos, sobre todo por culpa de los elevados descuentos necesarios para dar salida a los stocks acumulados.
El Cube es todo un éxito en países como Japón y Estados Unidos, con ventas elevadas que garantizan la supervivencia del modelo. En cambio Europa se queda sin el por el momento, y salvo que las cosas mejoren sustancialmente no parece que lo vayamos a ver de nuevo por estos lares.
Particularmente creo que es una pena que modelos de nicho originales deban cesar su comercialización ante la caída de la demanda, pero está claro que una empresa ante todo existe para ganar dinero, y si un modelo no lo genera, lo mejor es prescindir de el. Y si todos los problemas citados no te parecen suficientes, hay uno más que sumar: la llegada de Juke, también de estética personal pero algo más económico y sobre todo, juvenil.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Matias V.O. 3:03PM (1/18/2011)
Yo probaría el Cube en Chile (si es que Marubeni y Cidef se animen a traerlo).
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abel 3:29PM (1/18/2011)
¿Será cosa del modelo o será cosa de la promoción y la publicidad que se hace de ellos...?
Que yo recuerde, en España no se hizo ningún tipo de publicidad de este modelo al igual que casí no se hizo del Tiida (por no decir ninguna). Así es difícil vender un producto distinto.
Un saludo.
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cl-mondeo 5:28PM (1/18/2011)
Totalmente de acuerdo, es como que no quieran venderlos y los hacen desapercividos al gran publico. La verdad es que no lo entiendo, se hubiese salidoalgun anuncio quizas hubiesen colocados más Cubes y Tiidas en España, pero esto no solo es NISSAN hay muchas marcas que lanzan modelos por la puerta de atras sin hacerles ningun tipo de publicidad en los medios (tele o prensa)(Renault Latitude, Citroen C8, Suzuki Kishasi, Gama Dahitsu, Kia Opirus, Hyundai Grandeus, etc)
NECAR 3:39PM (1/18/2011)
yo solo he visto uno en la calle y el del salon del automovil de Madrid
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AUTOMEX 5:39PM (1/18/2011)
Es que ante una cosa tan fea no hay publicidad, promoción, imagen de marca que pueda ayudar duelen los ojos al verlo "por cualquier angulo"
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RufusNK 2:02AM (1/19/2011)
Muchos factores se han unido a que el Cube no haya salido adelante, mala gestión publicitaria, falta de versiones, la crisis del sector... pero como coche funciona y como vehículo diferente también... porque por diferente atrae miradas.
Y digo diferente por no decir feo, que no lo es, no puede ser feo porque en otros países se venden bien, por lo cual lo que se puede dilucidar es que no nos gusta los modelos rompedores.
La pena es que la marcha de este modelo deja un vació en la gama Nissan enorme, ya que como base tienen el Pixo, Micra, después el Note y por ultimo el Juke (que a mi si me parece FEO)... eso en gama de turismos sin entrar en Suvs y 4x4.
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Ektor 5:05AM (1/19/2011)
Le he preguntado a bastante gente sobre este coche y aún he de encontrar a alguien al que le guste. Supongo que alguno habrá, pero la realidad es que estas rarezas son propias del mercado japonés por su curiosa fiscalidad y gustos "de otra cultura" (ir vestidas de colegiala lolita, encerrarse en su cuarto durante años, trabajar hasta la muerte, pachinko...).
Vamos, que algo con proporciones de cabina telefónica "de las de antes" y asimétrico se nos suele atragantar a las culturas con un cánon de belleza clásico (léase helénico), aunque es cierto que se está diluyendo a pasos agigantados con tanta influencia estadounidense.
El Kia Soul, a pesar de tambien ser "altito-rarito", a menos se ve más proporcionado y dinámico visualmente, y de ahí su éxito relativo (en EEUU arrasa).
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Ektor 4:35PM (1/19/2011)
Cundo dije "a nadie que le guste" me refiero no a que lo encuentre original, o curioso, sino si se lo comprarían, si irías por la calle en eso: ahí es donde pincha, ya que pocos tienen valor de verse salir se "eso" en público.
Es como ponerse una americana fúcsia.
aversiencuentro 6:36AM (1/19/2011)
...a mí personalmente sí me gusta, porque me parece muy original... pero pienso que este tipo de coches igual son difíciles de encajar en Europa, donde en general se suele estar más acostumbrado a fórmulas más convencionales de monovolúmenes, y este tipo de coches "cuadrados" pequeños tienen más tradición en Japón sobre todo, donde son típicos de ver en sus ciudades.
PD: este coche parece salido de las pelis anime de "Ghost in the shell"...
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atn 8:36AM (1/19/2011)
Creo que el Xtrail tambien dirá adios en Europa, porque el Qasqai+2 es casi lo mismo a menos precio. Seria bueno para bajar los precios del Pathfinder que me siguen pareciendo estratosfericos.¿Donde se ubicará el Patrol?
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