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GT y GTD, las próximas versiones del VW Polo
¿Pensabas que la gama del Volkswagen Polo ya estaba al completo tras la incorporación de los GTI -en la imagen- y CrossPolo? Pues de eso nada. Los alemanes saben que cualquier variante de este polivalente tiene éxito y para cubrir todas las opciones posibles, se sumarán dos nuevas versiones de carácter dinámico.
Entre el 1.2 TSI de 105 CV y el GTI hay demasiado espacio y por ello se podría sumar a la oferta el 1.4 TSI con 140 CV y apellido GT. No conocemos los detalles exactos, pero debería quedar un poco por debajo del Ibiza FR para no pisar su terreno como ya ha ocurrido con los Cupra vs Polo GTI. Sin embargo esto podría volverse en su contra, pues el Polo debería salir más barato de llegar asociado al cambio manual y no al DSG, obligatorio en el SEAT.
En cuanto al diésel, por encima del 105 CV habrá un nuevo derivado del 1.6 TDI CR con unos 130 CV más o menos. El lanzamiento de ambas versiones, según L'Automobile Magazine tendría lugar en la primavera de 2012, por lo que adelantar ahora más detalles sería una tontería. En cualquier caso la información no está confirmada al 100%.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Rafael 6:19PM (1/15/2011)
Está claro que va a ser el 2.0 TDI de 140 CV para el GTD, ya que si ha cabido en el Ibiza porque no en el Polo. Y para el GT si no se quieren complicar mucho el 1.4 TSI con DSG como el Ibiza FR, aunque algo un poco menos potente y manual también lo veo posible. De todas formas es pronto para especular, posiblemente ni siquiera lleguen dichos modelos al mercado.
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Marc 6:25AM (1/16/2011)
Ambas ideas me parecen muy buenas, sobretodo la del GTD. En muchos utilitarios de hoy en día te encuentras con motorizaciones tanto diésel gasolina de 100-110CV y cuando quieres un poco más tienes que pasar a las versiones deportivas.
Un 1.6 TDI de 130CV tiene pinta interesante... Y no lo veo nada descabellado. El Polo IV también tenía una versión del 1.9 TDI con 130CV.
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gtr 5:00PM (1/15/2011)
estos de vw no han aprendido??? va a regresar el pologt???
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seat 5:15PM (1/15/2011)
El SEATIbiza cupra si q le dara polo.gt
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Ruedin 4:45AM (1/16/2011)
El Ibiza Fr Tdi sigue sin poder elegirse con el dsg?
El pologtdi lo llevará?
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S63 6:39AM (1/16/2011)
Serían dos variantes muy interesantes, está claro que no las más vendidas, pero para muchos clientes pueden ser excesivos los 180 CV del GTI y algo escasos los 105 del que queda por debajo, con lo cual un deportivo razonable con 140 CV constituiría un excelente punto intermedio, por el cual tampoco se pagaría un seguro tan exagerado. Algo parecido puede decirse del GTD, sería parecido al GT, pero en Diesel.
El cambio DSG debe estar presente en ambas versiones, otra cosa es que sea obligatorio, pero sin duda debe ofrecerse al menos como opción.
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