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¿9-5 Coupé en camino?
Aunque parezca mentira, sobre la plataforma del Insignia no sólo se está preparando un sucesor del Calibra, sino que parece, según cuentan desde el Club Saab Holanda, que la marca sueca podría también estar trabajando en su propio 9-5 de dos puertas.
Según informan, estos datos habrían llegado de la mano de un reportero que en el reciente Salón de Bruselas, donde la gente de Saab le habría mostrado bocetos e imágenes. Esto cuadraría con el hecho de que hace un buen puñado de meses se viera una mula de dos puertas del citado 9-5.
¿Sueño de una noche de invierno? ¿Realidad tangible? Sólo el tiempo, y unas buenas fotos espía, nos sacarán de la duda.
Reader Comments (Page 1 of 1)
santi 1:02PM (1/15/2011)
Creo que Saab se esta equivocando mucho en su estrategia. En vez de sacar un 9-5 coupe que tendra unas ventas marginales deberian de lanzar un compacto 9-2 para rivalizar con los Golf-A3-C30-Delta y un 9-1 para pelear con Mini-A1-Mito-DS3.
Los compactos son los coches que mas se venden de goleada y no tener productos en esta categoria es letal para cualquier marca.
El proximo que sale es el 9-4, un todoterreno solo con motores gasolina cuando las ventas 4x4 estan por los suelos. Error tras error hasta que se quedo en quiebra y los nuevos dueños siguiendo el mismo camino.
Espero equivocarme porque me gustan sus coches pero...
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hube 1:38PM (1/15/2011)
De un 9-2 no se ha dicho nada pero el que si esta en desarrollo y han hablado de el es del 9-1 rival del Mini.
Incluso se ha dicho que están en tratos con BMW para usar la plataforma del futuro BMW pequeño de tracción delantera.
S63 2:12PM (1/15/2011)
Estaría muy bien un 9-5 coupé, seguro que sería muy bonito, espero que sea un coupé amplio al estilo del Clase E y similares. Eso sí, urge la carrocería SW, su mercado local la pide a gritos.
Evidentemente también corren prisa el sucesor del 9-3 y un modelo más pequeño que ese, aunque una cosa no quita la otra.
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Guillermo Alfonsin 2:31PM (1/15/2011)
el SW esta a puntititititititsimo
S63 6:34AM (1/16/2011)
Sé que el SW está preparado y se han visto múltiples avances, pero considerando las ventas de la gama "V" de Volvo en Suecia, diría que Saab debería incluso haber lanzado antes el SW que el sedán, pero bueno, más vale tarde que nunca.
Un coupé y un cabrio no vienen nada mal, está claro que no constituirán el grueso de las ventas, pero serían modelos con un alto valor añadido (los coches grandes dan más beneficio por unidad vendida) y la transformación no implicaría el desarrollo de un modelo completamente nuevo, sino la adaptación de uno ya existente.
Alex 5:01AM (1/16/2011)
Pues creo que un 9-5 cabrio, con motor bmw sería una gozada.
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Aero 3:17AM (1/17/2011)
BMW le tiene poco que enseñar a Saab en cuanto a motores. Un buen Saab ha de usar motor turbo y en eso, durante muchos años han sido los mejores.
Alex 2:51AM (1/17/2011)
Es cierto que BMW no "tenía" nada que enseñar a saab, pero en la actualidad, los motores que lleva no están a la altura de una marca premium. Y no parece que a corto plazo vuelva a fabricar sus motores.
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javier 5:15AM (1/17/2011)
el futuro de saab en motores esta claro que es junto a los de bmw con especificaciones de saab, ya habra tiempo para cambiar eso si lo demas funciona...y sino aun asi sera un gran motor.
Y respecto a la salida del SportCombi que se presentara en ginebra supongo que sale mas tarda a la fuerza, hay que tener en cuenta que muchas cosas estuvieron paradas mientras se negociaba la adquisicion por parte de Spyker...
De lo de la carroceria coupe yo lo veo bien...todo lo que sea amortizar plataforma con retoques que no impliquen un desarollo total hace que haya alguna venta de mas...Lo del cabrio lo veo mas dificil en un 95 porque eso ya implica algo mas de trabajo...
Y respecto al utilitario...hay mucho trabajo para ello...hay que pensar que hace falta :plataforma, pactos, diseño...aveces la gente habla como si solo con desear las cosas se hicieran y hace falta tambien poder hacerlo. es como lo de los motores para el 94x, que culpa tiene saab de que cuando se trabajaba en el modelo hubiera un motor diesel que GM aniquilo antes de su fabricacion...
Hoy por hoy hay que trabajar con lo que se puede y trabajar para que en futuros modelos como el 93 haya motores competitivos y diseño y calidad a la altura y en eso se estan haciendo las cosas...
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