China y Rusia, los próximos destinos de SEAT

En los últimos tiempos hemos escuchado de todo sobre los planes de SEAT, pero parece que ya se van aclarando algunas cosas, sobre todo aquellas relacionadas con los nuevos mercados. James Muir ha declarado a Efe que la firma llegará a China y Rusia este mismo año.
En un principio, SEAT iniciará su actividad en pequeñas series con productos fabricados en España, suficientes para tantear el terreno y estudiar su viabilidad. Según palabras del presidente de la compañía, "No es posible dar el salto desde cero y llegar a una cuota importante de mercado de una sola vez. Hay que dar pequeños saltos, pero en 2011 vamos a sembrar las semillas de lo que será la presencia de SEAT en estos mercados". Como ejemplo se tiene a Skoda, que llego en 2006 con productos importados y logró comercializar 15.000 unidades en el primer año, y hoy ya se venden más de 10 veces más.
Para Rusia los planes deben ser parecidos, aunque haciendo las cosas mejor que el importador polaco que actualmente se encarga de comercialziar los SEAT en tierras rusas, con una red de distribución excesivamente limitada. Otro país al que podrían dar el salto es Brasil, al igual que se tratará de mejorar los resultados de aquellos situados en ciertas regiones como los ribereños con el mar mediterráneo, el norte de África y Oriente Medio.
En cuanto a Europa, se debe incrementar la cuota en todos los países, alcanzando entre un 2,5 y 3% del total del mercado, algo que sólo se logra en unos pocos. Sin duda el mayor esfuerzo deberá realizase en Italia, Reino Unido, Alemania y Francia. Para ello la nueva gama de productos se adaptará a los gustos del público europeo, con un León disponible en distintas carrocerías y un Exeo de segunda generación de desarrollo propio.
El calendario de novedades por el momento es algo confuso, por lo que mejor no comentar nada. Lo que sí ha dejado claro Muir en la entrevista es que el 2012 será un gran año para SEAT, con una "auténtica ofensiva de lanzamientos".

Reader Comments (Page 1 of 1)
seat 3:47PM (1/13/2011)
Este 2011 se ara muy largo
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SeaTMotorSport 3:57PM (1/13/2011)
Buena noticia.
Ampliar mercados,es la base para hacer una marca solida.Tambien podrian fabricar en otros paises,cara ahorrar costos y que no llegen exesivamente caros.
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inocente yo 5:06PM (1/13/2011)
Ya...lo que si que es seguro es que SEAT se fabricara lejos de Martorell, por ejemplo China, ahorramos costos y a cambio aqui hacemos coches clones Desing China ya que da igual el coste de produccion (total los chinos no dan seguridad/calidad). Ahhh, eso si no se nos olvide que en Martorell, en una nave anexa, se estara fabricando un Audi Q3, de diseño innovador, con la exclusiva de fabricacion a nivel mundial.
Se capta la ironia.............
PaNxOku 5:04PM (1/13/2011)
todavia se espera a SEAT en Chile, pese a que su llegada era inminente, por el año 2007
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Matias V.O. 11:52PM (1/13/2011)
Y si sigue así, es probable que pidan un cambio de representante.
hube 6:20PM (1/13/2011)
Primero deberian consolidarse en latinoamerica por que les hace falta ensamblarlos aqui para ofrecerlos a precios competitivos. Podrían hacerlos en Brasil o México aprovechando las fabricas existentes.
También le surge un sedan del Ibiza y uno del León (aunque hay rumores que van a presentar un Jetta relogotipado como las Sharan-Alhambra para cubrir ese segmento)
Recuerden que en China y latinoamerica se prefiere a los sedanes.
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DavidSP 6:57PM (1/13/2011)
y que lo digas... parecía que en América iban a remontar pero fue dejar de vender el córdoba, pasarse la novedad del ibiza y se acabó el éxito. Les falta constancia, creo que se confían demasiado. Fabricar allá ayudaría basante, pero la mitad de los mercados donde operan lo hacen como meros experimenos por lo que parece y no logran arrancar...
seat 8:07PM (1/13/2011)
Las ventas de seat en mexico este mes a subido mas de un 7%
FitoNitroso 8:22PM (1/13/2011)
pero si seat hace rato que esta presente en china con su Nanjing Soyat!
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GS98 6:11AM (1/14/2011)
Hasta que en Martorell no se llegue al máximo de producción, creo que son algo mas de 300.000 unidades, no se hará nada fuera.
Hay mucho dinero invertido en esa fábrica como para que sin llegar al máximo de capacidad se vayan a fabricar a otro lado, más que nada porque no les van a "dejar" las autoridades.
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GS98 6:25AM (1/14/2011)
perdon queria decir unas 500.000
DavidSP 7:46AM (1/14/2011)
Es un círculo vicioso, para ser competitivos fuera de europa tiene que fabricar fuera (por razones de costes y aranceles), pero como no llegan al nivel de producción suficiente en martorell todos los modelos excepto el alhambra se tienen que fabricar allí. Lógicamente los sindicatos no quieren oir hablar de un ibiza o un leon fabricados en el extranjero, por eso Seat tiene que hacer malabares para ofrecer precios competitivos en paises como México. Eso sí los productos que se venden fuera tienen la misma calidad que los que se venden en europa y eso tambien hay que pagarlo...
Paco 11:31AM (1/14/2011)
Para esto han introducido al Q3, para cubrir parte de la capacidad.
No obstante, el pequeño no se fabricará en Martorell
noticias-coche.es 7:08AM (1/19/2011)
Después de conocer los datos de ventas de la primera mitad del mes de enero, creo sería bueno que SEAT apostara en España por la venta de coches de segunda mano, más que irse a otros países.
A parte, la plataforma que tienen es bastante buena:
http://www.seat.es/es/generator/su/es/SEAT/site/vehiculosOcasion/SEATSelection/main,lang=es.html
No sé, creo que el año 2011 se puede hacer muy largo para todos los fabricantes y quizás las ventas de segunda mano pueden salvarlos un poco.
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