Detroit 2011: MINI Paceman Concept

Categorías: MINI, Salón del Automóvil de Detroit, Compactos, Crossovers

Detroit 2011: MINI Paceman Concept

por Guillermo Alfonsin de 11 de Jan del 2011

Pincha la imagen para ver la galería

Entre tu y yo: te digan lo que te digan, esto es un compacto de tres puertas. Y el Countryman es un compacto de cinco. Vale, luego nos venderán la moto de que si son crossovers, que si son todoterrenos pequeños, SUV, SAC o lo que ellos quieran llamar. Pero la realidad es que el Countryman, según la propia MINI, busca robar ventas a coches como el Golf, y el Paceman no es otra cosa que la variante de tres puertas de aquel, y busca hacerse con un pedacito de la tarta que hoy en día copan coches como el Scirocco, el Golf tres puertas, o el Astra GTC, por citar tres ejemplos.

Para ello juega la carta de hacerse crossover, que tan bien le ha ido por ejemplo a Nissan con el Qashqai y ahora con el Juke. Y es que al ver al Paceman en vivo, a uno lo último que se le ocurre es imaginarlo cruzando dunas en el desierto, o metido en una trialera haciendo "el paso en cruz". Lo que sugiere es deportividad, y siendo un MINI, diversión de conducción, buenos acabados, precio elevado, una lista de opcionales inmensa, y un equipamiento de serie irrisorio.

Juegate lo que quieras, el Paceman llegará a ser un modelo de producción. Y si le colocas un kit aerodinámico JCW, el motor de más de 200 caballos, un diferencial autoblocante, y cuatro detallitos más, tendrás todo un compacto deportivo. A mi me gusta, ¿y a ti?

Gallery: Detroit 2011: MINI Paceman Concept

Gallery: MINI Paceman Concept

Tags: detroit 2011, Detroit2011, mini, mini paceman, mini paceman concept, MiniPaceman, MiniPacemanConcept, paceman

Reader Comments (Page 1 of 1)

Musgo 8:52AM (1/11/2011)

A mi me gusta, pero a este paso va a pasar como decía un redactor de Autobild: Llegará un momento en que habrá un Mini de casi 5 metros, 1800 kilos y nos seguirán diciendo lo de "se conduce como un kart"

Pero lo dicho, el coche es chulo, y le quitará ventas a más de un compacto premium.

↓↑report

Sharly 9:47AM (1/11/2011)

Vaya que mecha gustado; una estética bastante atractiva

↓↑report

Jorge 11:51AM (1/11/2011)

Por el techo y la caída de este me recuerda bastante al RR Evoque, también con muy poca visibilidad trasera, los faros traseros afilados hacia los lados, los bajos también en negro...

Además el concepto es similar, un pseudo-crossover de tamaño reducido, 'chic', deportivo, lujoso y adaptado a la moda de hoy en día de los SUV. Es un segmento que, a mi parecer, es muy atractivo para el público, que está de moda, pero cuya utilidad siempre he puesto en duda. Sobre todo porque ninguno de estos coches va a pisar barro ni caminos pedregosos, porque van a hacer el trabajo de un utilitario cualquiera pero con un gasto generalmente mayor, tanto a la hora de comprar el coche como en el posterior consumo.

↓↑report