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El Ford Kuga aún no ha recibido su primer restyling, pero ya tiene sucesor. Ford ha anunciado el concept Vertrek en la antesala del Salón del Automóvil de Detroit, ofreciendo un muy fiable vistazo a la segunda generación de su todocamino compacto, que al mismo tiempo deberá sustituir al Escape en América. Sus raíces estéticas están claramente asentadas en el nuevo Focus, aunque frente al hatchback se presenta con una mayor carga visual.

Técnicamente el Vertrek utiliza un motor 1.6 EcoBoost con Auto Start-Stop para reducir los consumos, y un sistema de frenada regenerativa aportando su granito de arena. Nada revolucionario, y es que este todocamino compacto se perfila como una versión prácticamente de producción, llegando incluso a un interior que salvo por las típicas estridencias visuales que deberíamos esperar en todo concept, parece realmente estudiado. Por las numerosas referencias que Ford hace a la disponibilidad de motores EcoBoost en el 90% de su gama para 2013, y considerando la antigüedad del actual Kuga, no parece descabellado darle dos años para su lanzamiento europeo. En EEUU, ya está confirmado para finales de 2012.



Llegados a este punto, y como propietario en usufructo de un Kuga, no me queda más remedio que lamentar el camino que ha tomado Ford para renovar el modelo. Viendo la línea del prototipo, está claro que el Kuga abandonará la equilibrada estética que lo ha convertido en uno de los grandes éxitos de Ford Europa, compartiendo esa desmedida parrilla segmentada que no consigo tragar en el hatchback. Y no es que el Kuga actual no comparta gran parte de sus genes con el Focus saliente, cuidado; sencillamente, creo que esta vez su estilo no se ha transmitido con el mismo acierto. En fin, habrá que esperar a la versión de producción para ver la evolución del coche y ver si las sensaciones que nos transmite varían en la misma medida.