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Detroit 2011: Chrysler 300, en vivo
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Para muchos lo que Chrysler le ha hecho al 300 no tiene nombre. Para otros los cambios son acertados. Seas del grupo que seas, lo que está claro es que la calidad percibida ahora sí está al nivel que uno espera en una berlina de ciertas dimensiones.
Exteriormente hay que reconocer que ha cambiado lo justo para perder la marcada personalidad del otro, quizás demasiado recargado para gustar a todo el mundo. El nuevo es algo más simplón, pero también es justo decir que la unidad blanca expuesta en Detroit tiene un encanto especial, con una combinación entre elegancia y deportividad muy equilibrada.
Gallery: Detroit 2011: Chrysler 300 en vivo
Más allá de la estética y las mejoras en el equipamiento o los acabados, hay que destacar la introducción de un motor de gasolina de 3,6 litros que se encargará de sustituir al anterior 2.7i V6. Con 292 caballos, además resulta más económico que su antecesor, lo que lo convierte en una opción muy apetecible.
Como siempre, los precios para Estados Unidos son estupendos, y eso que llega acompañado de una dotación bastante rica desde las variantes más económicas. La versión para el mercado europeo, bajo el sello Lancia, no debería tardar mucho en presentarse, aunque no será un clóon con nueva parrilla.
Gallery: Chrysler 300 2011
Fotos en vivo copyright ©2011 Drew Phillips, Chris Shunk, Jeremy Korzeniewski / AOL
Reader Comments (Page 1 of 1)
AUTOMEX 11:21AM (1/10/2011)
Me parece una evolucion muy positiva gana elegancia y una percepción de ser un auto de mayor calidad............es un auto hermoso............
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PEPE 11:36AM (1/10/2011)
Mejoró muchisimo, positivo el cambio, tanto interior como exteriormente. Ya lo quiero ver rodando.
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melop 11:52AM (1/10/2011)
se ve muy bien, al publico del norte (canada,mexico,usa) les gusta los autos asi, y yo que me inclino a lo europeo me gusta tambien... tiene futuro.!
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SeaTMotorSport 12:01PM (1/10/2011)
Aunque sea Lancia da un salto de calidad...xD.
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Jim Galber 12:51PM (1/10/2011)
moooooola.....todo hay que decirlo....se ve un coche elegante y con clase...pero yo que tengo la version wagon de la anterior generacion...me quedo con la anterior...sera por que tengo uno...
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Gabriel 1:13PM (1/10/2011)
El color blanco le ha sentado muy bien a la unidad de las fotos y aunque ya no tenga la agresividad estética de antaño (que sigo defendiendo) seguirá siendo un buen auto. El interior sin ser espectacular luce muy agradable y su V8 Hemi seguirá pateando otros autos como lo ha hecho hasta ahora, eso me gusta...
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Alexx 3:05PM (1/10/2011)
WOW en blanco se ve precioso!! es elegante y pensar que bajo el cofre tiene un poderoso motor HEMI lo hace el auto perfecto, quiza el Cadillac CTS ya no sea el mejor auto Americano jamas creado, bueno quiza estoy exagerando, pero si es muy bonito.
Bien por Chrysler.
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AUTOMEX 3:41PM (1/10/2011)
Quizas no sea el mejor auto americano pero de que es un auto icono americano ni dudarlo.......
Oliver 4:18PM (1/10/2011)
Cada vez me voy convenciendo más de que Chrysler ha hecho un buen trabajo con este coche, y es enormemente probable que en Europa, bajo el sello de Lancia, se enfrente con más garantías a sus rivales y se venda infinitamente mejor que los Lancias grandes de las últimas dos décadas, que fueron claramente marginales en las listas de ventas.
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jackie chan 4:39PM (1/10/2011)
Odio esos cromados...por lo demas bien, sobre todo los interiores.
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melop 10:57PM (1/10/2011)
en gris semioscuro se ve muy bien.!
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Eduardo Argentina 11:22PM (1/10/2011)
Está claro que Fiat quiere hacer un gran trabajo con las marcas americanas. Es lo que Fiat necesitaba. Ahora en vez de una Daimler dependiente, con Fiat, Chrysler toma su propio vuelo, consciente el grupo italiano de que sólo ellos (los americanos saben hacer estas cosas).
De esa independencia que puede tener Chrysler en las manos de Fiat, es que los americanos tienen la luz verde para mostrar lo que saben y para que los italianos aprendan un poco también, aunque más no sea en materia de SUV´s, ya que los coches grandes se importarán desde los EEUU.
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S63 6:06AM (1/11/2011)
Como restyling está muy bien, pero pretendían venderlo como modelo nuevo y eso no lo es, no lo es ni el 300 ni el 200; lo que molesta al aficionado es que se le engañe, pues tanto este como el Passat europeo nuevo son estupendas puestas al día, el problema viene cuando las marcas juegan a engañarnos.
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