Ya estamos oficialmente en 2011, así que nada mejor que hacer recuento de todo lo que sucedió durante el año pasado. Entre Guille, Alberto y el que escribe estas líneas, han sido más de 7.000 artículos los publicados en Autoblog. Muchas horas y sobre todo trabajo que has visto en diferentes formatos, desde pruebas dinámicas hasta presentaciones, pasando por estudios y análisis de diferentes mercados, y por supuesto, la cobertura in situ de los salones más importantes.

Para hacer más sencilla la localización de esos momentos "estrella", te dejamos los enlaces directos. En realidad son muchos más, pero esta pequeña muestra te puede venir muy bien para ocupar pequeños ratos de lectura mientras tratas de recuperarte de la Noche Vieja...y el mal cuerpo que se queda.

SALONES

• DETROIT 2010
• CHICAGO 2010
• GINEBRA 2010
• NUEVA YORK 2010
• PEKÍN 2010
• MADRID 2010
• PARÍS 2010
• SYDNEY 2010
• SAO PAULO 2010
• SEMA 2010
• LOS ÁNGELES 2010
• ESSEN 2010
• AUTORETRO BARCELONA 2010
• BOLONIA 2010
• GUANGZHOU 2010

PRESENTACIONES

En Autoblog hemos tratado de cubrir de la mejor manera posible todas las novedades introducidas en el mercado español. Para ellos hemos viajado a diferentes partes de la geografía europea, desde Suecia a Portugal, pasando por Holanda, Francia, y por supuesto aquellos eventos realizados en territorio nacional. En todos los casos con una misiva esencial: contaros de primera mano cómo son estos nuevos productos.

• Abarth 500C
• Abarth Punto Evo
• Citroën C-Zero (2010)
• Citroën C3 1.4i SX (2010)
• Citroën DS3 1.6 THP 156 CV (2010)
• Citroën C4 II (2010)
• Fiat 500 By DIESEL (2010)
• Honda Civic gama 2011 (2010)
• Honda Accord Type-S iDTEC 180 CV (2010)
• Honda CR-Z (2010)
• Nissan Micra (2010)
• Nissan Qashqai 2.0i 16v (2010)
• Nissan Leaf EV (2010)
• Peugeot iOn (2010)
• Renault Kangoo Z.E. (2010)
• Renault Fluence Z.E (2010)
• Renault Laguna 2011 (2010)
• Renault Latitude 2011 (2010)
• Renault Wind (2010)
• SsangYon Korando (2010)
• VW Passat MkVII (2010)

PRUEBAS

Por supuesto, en este 2010 que se acaba también hemos probado muchos vehículos...desde utilitarios prácticos hasta grandes SUVs de lujo, pasando por deportivos de infarto y descapotables de morro fino. A continuación todos los enlaces:

ABARTH

• 500 1.4 T-Jet Esseesse (2010)

ALFA ROMEO

• MiTo 1.4 T-Jet 170 CV QV (2010)
• Giulietta 2.0 JTDm 170 CV Distinctive (2010)

AUDI

• A5 Coupé 2.7 TDI Multitronic (2010)
• A5 Cabrio 2.0 TFSI 211 CV S-Line (2010)

CITROËN

• C3 1.6 HDI 90 CV FAP Exclusive (2010)
• C3 Picasso 1.6 HDI 110 CV FAP Exclusive (2010)
• C5 3.0 V6 HDI 240 CV Exclusive CAS (2010)

DACIA

• Sandero 1.5 dCi 80 Laureate (2010)

FIAT

• 500C 1.4i 16v 100 CV Lounge (2010)
• Punto Evo 1.6 MJT 120 CV Sport (2010)
• Punto Evo 1.4 T-Jet 135 CV Sport (2010)
• Dobló Panorama 2.0 MJT 135 CV Emotion (2010)

HONDA

• Insight 1.5 IMA Executive (2010)
• CR-Z 1.5 IMA GT Plus (2010)

INFINITI

• EX37 GT (2010)

LANCIA

• Delta 1.9 D-MJ 190 CV Executive (2010)

LEXUS

• GS450h President (2010)
• RX450h Luxury (2010)

MAZDA

• Mazda3 MPS (2010)
• Mazda6 2.2 CRTD 180 CV Sportive (2010)
• MX-5 2.0i 160 CV RC Sportive Aut. (2010)
• CX-7 2.2 CRTD 170 CV Luxury (2010)

NISSAN

• Cube 1.6i 16v 110 CV Tekna Premium (2010)
• GT-R (2010)

PEUGEOT

• 308 1.6 VTI 120 CV S Automático (2010)

RENAULT

• Clio 1.6 GT 130 CV 3p (2010)
• Mégane Coupé 1.5 dCi 105 CV Expression (2010)
• Mégane CC 1.9 dCi Dynamique (2010)

SAAB

• 9-3x 2.0T XWD 210 CV BioPower (2010)

SEAT

• Ibiza SC 2.0 TDI CR FR (2010)
• Exeo ST 2.0 TSI 200 CV Sport (2010)

SKODA

• Yeti 2.0 TDI CR 110 CV 4x4 Ambition (2010)

SSANGYONG

• Korando D20T 2WD Premium (2010)
• Rexton II 2.7 XDi 165 CV Limited (2010)

SUBARU

• Outback 2.0 Bóxer Diésel Limited (2010)

TOYOTA

• Prius 1.8 HSD Advance (2010)

VOLKSWAGEN

• Polo 1.6 TDI CR 90 CV Sport DSG (2010)
• Golf Plus 1.4 TSI 122 CV Advance (2010)

ARTÍCULOS ESPECIALES Y DESTACADOS
Y como no podía ser de otra manera, también hemos publicado algunos artículos con curiosidades, viajes míticos y otras cosillas entretenidas que podrían ayudarte a pasar la resaca de forma más amena.

• Chrysler Delta, el engendro
• Saab y Spyker se casan: Preguntas y respuestas
• Toyota revisará 1,8 millones de unidades en Europa
• Fiat desvela sus planes para los próximos cuatro años
• Opel comunica sus planes para los próximos cinco años
• Honda CR-Z: La ténica
• Catálogo de vehículos eléctricos
• VW Passat LSE Brazili, un automóvil de guerra
• Prueba larga duración: Abarth 500
• Nissan Leaf: La técnica
• Viajes míticos: Con el Abarth 500
• Nuevo Stratos: La historia al completo
• Mahindra firma la compra de SsangYong
• Renault celebra el 50 cumpleaños del R4
• Opinión: El día en que la FIA se cargó, una vez más, la Fórmula 1
• Vídeo: Abarth + Nürburgring + Niebla + Lluvia

LANZAMIENTOS

El 2010 se ha convertido en un año repleto de lanzamientos incluso cuando la situación económica no ha sido la más favorable. Hemos visto cómo Citroën lanzaba el primer modelo de la línea DS (el DS3) o Dacia se aventuraba con gran éxito en el segmento de los todoterreno, con un Duster que acumula listas de espera en casi todos los mercados en los que es comercializado. Para las italianas, especial mención al Giulietta, que viene a sustituir al bonito pero veterano Alfa Romeo 147. Otro destacado es el Audi A1, que regresa a un segmento de gran éxito con un producto más coherente con lo que busca el público y menos limitado que el extinto A2. Entre los MPV, el Opel Meriva se atreve con un sistema de apertura de puertas nada convencional, y para aquellos que cuentan con muchos ceros en su cuenta corriente, Aston Martin propone el espectacular Rapide como respuesta al Porsche Panamera. Juke y ASX muestran su particular visión de lo que debe ser un crossover de éxito, y aunque el Qashqai sigue dominando, son muchos los que tratan de restarle protagonismo. Igualmente han ocupado un buen número de líneas marcas como SsangYong y Saab, ambas en peligro de extinción a primeros de año pero que finalmente han superado el bache gracias al apoyo de Mahindra y Spyker respectivamente. Muchos lanzamientos, muchos modelos, muchos motores...Demasiada información casi imposible de resumir. Aquí se mencionan algunos destacados, pero la lista es casi eterna...


Y mientras unos llegan, otros se van. Chrysler anuncia sus planes para los próximos años, y aunque durante el 2010 han seguido a la venta, no formarán parte del panorama europeo a partir de la segunda mitad del 2011, con la única excepción del Reino Unido. En su lugar, Lancia será la encargada de distribuir los productos norteamericanos, aunque con pequeños cambios para adaptarlos a la imagen de la firma italiana. ¿Funcionará el invento? Esperemos que sí.



A nosotros este resumen se nos queda escaso, pero hay que saber donde parar. Por eso puede ser suficiente esta pequeña muestra de todo lo que ha sucedido en Autoblog durante 2010. Pero si te has quedado con ganas de más, no te preocupes; de cara al 2011 nos proponemos seguir informando sobre todo lo que acontece al sector de automóvil, con más pruebas y presentaciones que nunca.