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España: Audi lanza el RS3 Sportback
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Desde los primeros días de enero Audi tendrá en los concesionarios el RS3 Sportback, la versión más deportiva y cara del compacto alemán. Destaca por su elevado nivel de prestaciones, aunque su precio resulta excesivamente alto. De momento no hay pensada una versión con carrocería de tres puertas.
El nuevo RS3 Sportback recurre al motor 2.5 TSI con 340 CV, desarrolla un par de 450 Nm y según los datos declarados por el fabricante, alcanza los 250 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y consume en ciclo combinado 9,1 L/100, con unas emisiones de 212 g/km de CO2 (paga un 14,75% de impuesto de matriculación).
Gallery: Audi RS3 Sportback
El precio recomendado es de 55.900 €. Incluye de serie el climatizador automático, control de velocidad, faros bi-xenón direccionales, paquete deportivo exterior, asientos deportivos, control de estabilidad y tracción, sensor de presión de los neumáticos, múltiples airbags, ordenador de viaje ampliado, levas de cambio en el volante, suspensión deportiva, tracción total Quattro, llantas de aleación de 19 pulgadas, equipo de audio integrado con lector de CD/MP3, etc.
Respecto a sus rivales, queda mal situado por precio, aunque es habitual que los modelos de la marca sean más caros que la competencia de firmas generalistas.
- Audi RS3 Sportback Quattro S-Tronic 340 CV 5p 55.900 €
- BMW 135i Coupé 306 CV 46.600 €
- Ford Focus RS500 350 CV 3p 43.400 €
- Mercedes CLC350 272 CV 3p 42.795 €
- Mitsubishi Lancer Evolution MR 295 CV 59.300 €
- Subaru WRX STi 2.5i Turbo Sport 4p 45.650 €
- VW Golf R 2.0 TSI 270 CV DSG 4Motion 5p 40.345 €
Reader Comments (Page 1 of 1)
Shiro Nakamura 1:33PM (12/31/2010)
Aunque no tenga una producción muy alta, deberíais poner al Hyundai Genesis Coupe. Espero que podais hacer el "mano a mano" BMW - Audi... que ganas!.
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S63 6:45PM (12/31/2010)
Todo depende de cómo se enfoque, si lo comparamos con el Focus quizá merezca la pena, pues es más sofisticado, tiene propulsión en todas las ruedas (grave pecado del Focus ser sólo un tracción delantera) y resulta "discreto" a la vez que eficaz, pero si lo comparamos con el 135i sale bastante caro (la tracción Quattro y la carrocería semi-Avant no compensan tanta diferencia), mientras que el Golf R y el CLC 350 resultan un interesantísimos puntos intermedios.
Mitsubishi y Subaru serían comparables por tracción, pero juegan en otro campo con su sobriedad y su espíritu de competición. El Génesis Coupé también es otro tipo de coche, más recomendable a priori, pero difícil de comparar con este grupo porque tiene otra orientación.
Caro, muy caro.
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Ektor 8:48AM (1/01/2011)
Habrá que ver el precio del BMW M135i (o como quiera que se llame), pero en Audi buscan la exclusividad artificialmente con estos precios; teniendo la misma base, con la única diferencia del motor 5 cilindros, ¿cómo puede valer €15.000 más que un Golf R? Y eso que VW no es precisamente una marca barata...
A ver dónde está ese RS4 avant de 2ª mano por €50.000...
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