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No todo son éxitos para el Dacia Logan
No, parece mentira que con los buenos resultados obtenidos en casi todos los mercados en los que se comercializa, el Dacia Logan no haya alcanzado una cuota interesante en Italia. Por este motivo, el modelo desaparecerá del mercado nacional.
Según informó la marca, a partir del 1 de enero de 2011, el Logan dejará de venderse en Italia. La razón es muy clara y parece que retirarlo es lo mejor que pueden hacer: en seis años sólo se han vendido 899 unidades. De todos modos, que el Logan cese su venta no indica que el Sandero no esté superando los objetivos, algo que también le ocurre a los Duster y MCV. Por tanto, es posible que los italianos sigan sin ver con buenos ojos las carrocerías sedán, optando siempre por los más prácticos hatchback con portón posterior.
Reader Comments (Page 1 of 1)
TODOLOSE 8:45AM (12/30/2010)
En México tambien fracaso... y fue un error meterlo como Nissan y no muy barato que digamos, el Tiida siendo un poco mas caro le gano la jugada, creo debieron meterlo como Renault.
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Gustavo Miranda 8:56AM (12/30/2010)
Trás 20 años de autos de Fiat con este diseño, presumo que los italianos yá se quedan llenos y asi no les gustó el Logan, que aún és parecido con una versión fea del Tempra, otro auto que no tuvó exito en Itália.
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Oltre 9:15AM (12/30/2010)
¿Y por qué al configurar el Logan en la página web española, aparece solo el acabado ambiance de 75 cv gasolina y en dos colores?...si reducen al máximo el modelo, que no se quejen de la falta de ventas.
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alex 9:37AM (12/30/2010)
Que pena decirlo pero este vehiculo siempre me ha parecido bien feo y en general la marca es como Toyota, son las que tienen diseños mas feos y ojo que feo no significa pocas ventas, un producto puede ser bien vendido asi sea feo pero por otros motivos.
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leobv 12:15PM (12/30/2010)
En Chile y otros mercados latinoamericanos un rotundo fracaso comercial...precios fuera de foco y equipamiento mediocre de acuerdo a la competencia
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Juan C. 5:51PM (1/18/2011)
Pues en Colombia ha vendido bastante.
Tiene una buena relación precio, tamaño, potencia, marca, etc.
Yo voy a comprar uno próximamente.
Eduardo 12:38PM (12/30/2010)
Me parece que más que desprecio por las carrocerías sedán, los italianos aprecian por sobre todas las cosas un buen diseño.
Es por eso que debe haber fracasado este horrible electrodoméstico.
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S63 2:43PM (12/30/2010)
Me parece que en muchos países europeos Dacia se va a quedar sin el Logan sedán, no tiene un gran atractivo estético y en esa franja de precio se prefiere un hatchback, antes se vendía relativamente bien, pero yo diría que el comprador se está decantando por el Sandero, más acorde con los gustos europeos y más atractivo en su estética; quizá siga el break, así como el Duster y otros futuros modelos, pero el Logan, si no lo rediseñan para que parezca más un Sandero, acabarán quitándolo de más países, no sólo de Italia.
Los Dacia tienen sentido si los precios son acordes, en Europa occidental resultan económicos, pero si los venden a un precio de coche mejor acabado pierde casi todo su sentido, creo que donde lo comercializan como Renault o Nissan pretenden que sea un modelo como los demás y, con todo respeto hacia Dacia, simplemente no lo es.
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RufusNK 5:30PM (12/30/2010)
Es cosa del mercado local, detestan los 3 volúmenes... de por si ni la marca local, Fiat, vende allí su modelo de 3 volúmenes, el Linea, pero es verdad que el Logan tiene el enemigo en casa, el Logan MCV (con un precio idéntico pero con hasta 7 plazas y mas maletero) y el Duster (el nuevo super ventas de la marca).
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German 5:37PM (12/30/2010)
aquí en Colombia no es que logre las previsiones, el Aveo sigue machacandolo, y su rediseño, a pesar de que le dió un aire indiscutiblemente necesario, no dió los resultados esperados. Una pena, a mi me parece un muy buen vehículo, con sus defectos de estética y materiales de calidad regular, pero al menos se sabe que es un vehículo que va a durar en las calles un muy buen tiempo.
SalU2!
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Juan C. 6:07PM (1/18/2011)
No sé si en Colombia, en ventas, gana el Aveo o el Logan, del Aveo hay como 5 modelos entre coupe, 5 puertas, feo, bonito, etc., del Logan sólo 3 upgrades pero en las calles hay mucho.
Por otro lado he escuchado mejores referencias mecánicas y de espacio del Logan que de los Aveo, de los que dicen que consumen mucha gasolina.
S63 10:22AM (12/31/2010)
Yo no diría que en Europa se detesten los tres volúmenes de forma general, son bien aceptados en coches de representación, pero cuando se busca un coche económico y/o de ciudad, la extrechez de nuestras viejas ciudades hacen más prácticos los coches cortos.
También influyen ciertas costumbres adquiridas, la costumbre de comprar muchos hatchbacks hace que no veamos con malos ojos un coche de representación tipo ranchera o liftback.
En cuanto al Aveo sedán, si bien parece un poco más agradable a la vista, en España cuesta bastante más que el Logan, con lo cual me parece mejor inversión el Dacia.
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JorgeEspaña 2:37PM (1/02/2011)
ademas el aveo sedan tenia unas pruebas de choque q daba miedo
cesar 10:46AM (9/21/2011)
Aqui en España el LOGAN desde que salio se vendio muy bien, raro es no cruzarte con uno en la calle o en carretera, ahora bajo bastante su venta, pero la culpa la tienen los propios de RENAULT, antes el coche, como en el sandero, tenia diferentes acabados y motorizaciones (estaba la version 1.6 16v 105cv privilege que venia muy bien equipado y terminado, con un motor potente) pero resulta que ahora solo han dejado un acabado (ambiance) dos colores grises (uno claro y otro oscuro) y un motor gasolina 75cv y un diesel de 70cv, eso hace que sea muy poco atractiva la oferta y los clientes miren, por ejemplo, los Chevrolet aveo, tambien atractivos, precios similares pero con mas motores y acabados, una pena para DACIA perder clientes de esa manera, de verdad, incomprensible.
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