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Renault logra premios para su Clio Gordini y Twingo Gordini: "Mención deshonorable"
Muchas publicaciones del motor aprovechan el último número del año para otorgar premios. Como no podía ser de otra manera, EVO también ha publicado los suyos, y entre las medallas repartidas, nos ha hecho gracia especialmente la de "uso irrespetuoso de nombre", dedicada a aquellas marcas que han usado un apelativo poco apropiado con la historia para alguno de sus modelos.
El vencedor de la categoría ha sido el Porsche Cayman R, pues según los editores de EVO, la R debería reservarse a auténticos coches de carreras de Stuttgart, creados sólo con el propósito de homologacion de unidades de carreras, como el original 911 R de 1967.
Pero lo gracioso del tema ha sido la "mención deshonorable" creada específicamente para "premiar" a Renault por acometer el tremendo delito de gastar el nombre "Gordini" aplicándolo a modelos tan "mundanos" como el Twingo de 100 caballos, con dos bandas blancas sobre pintura azul, y cuatro detalles estéticos.
Gallery: Renault Twingo Gordini
Después de haber tenido la oportunidad de disfrutar un Renault 8 Gordini hace unas semanas, habiéndolo comparado con el 8 "normal", no me extraña que los chicos de EVO se mosqueen, y no podemos estar más de acuerdo con su decisión. A ver si los del rombo se lo repiensan, y convierten Gordini en lo que toca: un RS más "hardcore".
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 5:15AM (12/26/2010)
Me pregunto si incluirá Renault ese premio en su publicidad.
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Dakar 5:22AM (12/26/2010)
Totalmente de acuerdo con EVO.
Es una verguenza que utilicen el adjetivo Gordini o Alpine a cambio de un trozo de cuero azul falso y dos pegatinas blancas...
Me gustan los coches pequeños llevados al estremo deportivo, pero Renault confunde deportividad con "monería".
¡Bravo Fiat por tu 500! (y por el Abarth).
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xiquitinx 10:01AM (12/26/2010)
Se ve que sabes de lo que hablas. Honroso o deshonroso, más acertado o menos, el que lleve el apellido Gordini no desmerece de las capacidades deportivas de ambos Renault, muuuuuuuuuuuuy superiores a los escorpiones italianos, que por cierto, están llenos de detalles "monos" que poco tienen que ver con el origen Abarth, sobre todo el 500. Fiat y Renault explotan ambos apellidos de idéntica forma. Al menos Renault, logra ser referente por deportividad en cada segmento con sus dos modelos. Seguro que Monsieur Gordini, estaría orgulloso de ver cómo se mueven el Clio y el Twingo.
RufusNK 7:31AM (12/26/2010)
Era normal que los medios apalearan a Renault por el insulto que ha hecho a los modelos Gordini... Y mas si tenemos en cuenta que Gordini es un acabado... no un modelo deportivo radical como era en el pasado.
Pero que decir de una marca que no es capaz de enfrentarse con un pasado tan glorioso a los modelos Abarth de Fiat, 500 es un ejemplo claro de como respetar un ideal y un concepto, tan simple como llevar algo que no es solo fachada. Y buena falta les hace, mas teniendo en cuenta que el 500 (en cualquier versión equivalente) le da estopa al Twingo (claro que el Twingo es mucho mas barato, esta peor acabado y algunas cosas son poco razonables, como que la version con 100 C.V. no tenga frenos de disco en las 4 ruedas, cosa que en los Fiat si hay, eso sin contar que es poco habitable y las plazas traseras son testimoniales... al menos en el 500 si caben 4 adultos).
Pero esto es algo que debe hacer todas las marcas, proteger sus denominaciones para evitar mancillarlas , no como ha hecho Renault. Así que no puedo estar mas de acuerdo con EVO, que han mostrado su claro descontento ante este absurdo...
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S63 7:52AM (12/26/2010)
Lo curioso es que Renault sí que saca de cuando en cuando alguna versión superdeportiva de sus hatchbacks, ¿por qué no dejar para esas peculiares versiones el apellido Gordini?, habría sido muy fácil, aunque posiblemente rinda más de cara al márketing el enfoque que le han dado ahora.
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Nahasa 4:26PM (12/26/2010)
Esa fue mi opinión respecto del Cayman R en su momento y dejé mi comentario expresándome aquí, esa R, si no puede competir ni siquiera con un 911 Turbo, está fuera de lugar.
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Turbo 3.6 12:03AM (12/27/2010)
Es que por mucho que me duela como porschista, la verdad es que el Cayman "R" defraudó muchísimo, mira que ponerlo al precio que está y con el aerokit de serie es para llorar...
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Priscilianoq 12:19PM (1/22/2011)
Como todos sabeis, el clio es es una evolucion del antiguo R5.
Si quereis saber más sobre la historia de estos coches, os recomiendo visitar:
http:/www.locosporlosr5turbo.blogspot.com
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