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Oficial: Nuevo Ford C-Max para Estados Unidos
Hoy lunes Ford ha presentado las primeras imágenes y detalles del nuevo C-Max destinado a los Estados Unidos. Es una noticia importante tanto para la filial norteamericana como para los trabajadores de la factoría valenciana de Almussafes, donde será ensamblado.
Aunque se denominará C-Max, en realidad es el Grand C-Max, algo más grande y con un interior apto para llevar hasta a siete pasajeros. Por las imágenes divulgadas por la marca no se aprecian cambios estéticos importantes respecto al europeo, salvo por la incorporación de los intermitentes en color naranja y las nuevas llantas de aleación. En el interior pasa algo parecido, con pequeños detalles específicos que apenas alteran su diseño.
Más importantes son los cambios mecánicos, pues el modelo de entrada emplea el mismo bloque 2,5 litros visto en el Fusion. Con 168 caballos, estará asociado a un cambio automático de seis velocidades. Como opción más prestacional se podrá escoger el 1.6i Turbo Ecoboost de 180 CV, pero al igual que el menos potente contará con caja automática de seis relaciones. En todos los casos la tracción será delantera y las llantas de 17 pulgadas.
Ford ha previsto tres niveles de terminación: S, SE y SEL, y según el elegido podrá incluir el tapizado en piel, asientos calefactables, climatizador automático, bluetooth, equipo de sonido, navegador con pantalla a color, asistente al aparcamiento, sensores de luz y lluvia, espejos térmicos, aviso de cambio de carril involuntario, techo solar panoramico, etc. Precios y más detalles se conocerán algo más adelante.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Hubemx 2:32PM (12/20/2010)
Por lo que se ve en el interior solo cambia en la zona del navegador que es mas grande y con el sistema My Ford Touch.
En el exterior tambien cambia la parrilla ya que el Grand C-Max europeo no tiene la linea cromada de enmedio y el escudo queda flotando.
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cms 10:05PM (12/20/2010)
No cambio la parte central. Fue una modificacion de ultima hora para poder incorporar MFT y tambien aplica para Europa. Otras versiones traen la unidad parecida al Fiesta. Del cromado en la parrilla, en Europa el look es segun la version. En las fotos oficiales del C-Max tampoco traia cromado, pero mira...
http://www.coches20.com/wp-content/uploads/2010/03/1-Nuevo-Ford-C-Max-II-2010-Detalles-e-im%C3%A1genes.jpg
Salvo los faros y componentes internos de las defensas, son iguales en todo. Salen de la misma planta asi que no tendria caso cambiarlos.
ciaguirre 2:43PM (12/20/2010)
=O sorpresota!!!! que buena onda!! dedos cruzado pa q sea exito y al rato la traigan para acá a MX... =)
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German 8:21PM (12/20/2010)
Espero lo mismo, que sea un éxito. No me esperaba esta sorpresa, creo que nadie de hecho. Pero no sé si sea capaz de competir en el segmento de las Vans en E.U. porque creo que los monovolúmenes no son nada comunes, con la ausencia de franceses e italianas generalistas en el mercado norteamericano. Será toda una prueba para Ford, es un vehículo que desde ya camina en la cuerda floja, no por su excelente calidad y diseño, sino por su rareza como vehículo familiar.
SalU2!
Rikardo 8:36PM (12/20/2010)
@German
Pues sí pero esde las pocas minivanes con un diseño muy aceptable y eso es lo Ford está tratando de hacer en EE.UU. sino por qué crees que el nuevo Focus lo están empezando a promocionar en la página de Ford USA o por qué el Fiesta Euro se vende allá y no hacen uno al gusto estadounidense (para que les quede igual de monstruoso como el Focus actual de los Estados Unidos y Canadá).
Look is the matter!! xDD
Saludos desde México
German 10:16PM (12/20/2010)
@Rikardo:
Si, estamos de acuerdo en el mismo punto, en cuanto al diseño me parece que no hay nada que reprochar. El problema va a que es un vehículo que pertenece a un nicho no muy aceptado en E.U.(algo muy raro pues de una van a un monovolumen no hay una gran diferencia en cuanto a enfoque comercial:la familia). Y francamente soy de los que piensa que manejar tendencias globales no es una muy buena idea. Siempre es curioso encontrarse vehículos distintos en regiones lejanas, como si fueran animales típicos de cada país XD. Si bien me encantaría ver a un Taurus y a un Falcon vendiéndose en un mismo lugar, sé que es imposible, pero hace que cuando vayas a Australia digas: pero que es ese Ford tan hermoso, de donde ha salido!! :P El Focus actual se ha llenado de tantos detalles de tantos lugares que al final ha sido recargado, una pena ya que su mecánica es grandiosa. Este C-Max se me hace mejor logrado en cuanto a diseño, pero me parece que no pegará con tanto éxito como lo hará el Fiesta. Cada región tiene una idiosincracia y eso se refleja mucho en las tendencias de diseño de cada país, y eso también entra en cada nicho automotor.
SalU2!
Rikardo 11:48PM (12/20/2010)
@German
Pues sí, pero la verdad hay ocasiones en las que los coches extraños son los más asediados, si no fijate las notas del 500 en Autoblog en inglés, hay incluso una galería de artistas de Miami en la que son lienzos estos coches.
Saludos desde México
German 2:41PM (12/22/2010)
esperemos que este C-max haga parte de ese tipo de afortunados vehìculos. Aunque le falta la picardìa del 500, si es mucho màs bonito que sus competidoras "vans".
SalU2!
Rikardo 3:08PM (12/20/2010)
:O cuándo llega a EE.UU.; cuánto cuesta y desde cuándo se puede ir apartando una para irme a EE. UU. por uno de esos C- Max.
Si no pudiera comprarlo en Estados Unidos, espero que llegue a Mx como modelo 2011.
Vaya noticia la que nos han dado hoy.
Saludos desde México
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cms 4:54PM (12/20/2010)
La propia Ford no espera mucho de este modelo. Si llega a Mexico andara alrededor de ~300 mil pesos. En EUA empezara en ~19 mil dolares.
Rikardo 6:18PM (12/20/2010)
Pero de que te extraña si las marcas andan subiendo precios al por mayor e incluso la propia Ford tiene a su ahora ahora modelo estrella el Ford Fiesta a un precio super elevado en su versión hatch está cerca de los 250,000 pesos y ya hay varios en la calle.
Obviamente no son Low cost ni mucho menos, pero ponte a pensar que ese coche es de ese nicho y no será un precio bajo sino fíjate, checa y analiza lo siguiente :
VW Jetta IV, Bora (Jetta V) y Jetta VI los cuales se venden a un precio elevado (el primero de ellos a pesar de su veteranía), el segundo si bien tiene una buena relación valor/precio ya tiene a cuestas a su predecesor y a su sucesor y el Jetta VI simplemente no pega ni llama la atención ni es el superventas que VW piensa que será.
Saludos desde México
cms 9:27PM (12/20/2010)
No me quejo, el precio es acorde al nuevo Focus. Me referia a que este tipo de vehiculos no tienen mucha demanda en EUA. Las ventas del Mazda5 y Kia Rondo son muy bajas, tanto que ya cesaron al ultimo por la baja demanda. Incluso GM no vendera el Orlando alla por lo mismo.
En Mexico el panorama esta igual o peor. Se dejo de vender la Scenic y Zafira por esa mentalidad que comentas, y la verdad no he oido nada de comercializarla aqui, digo sí he escuchado de una minivan en unos años, pero no era esta.
JOel 3:53PM (12/20/2010)
Q yo sepa sera armada en una de las plantas de Ford en USA, favor de confirmarme ese dato.
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cms 4:34PM (12/20/2010)
No, España sera el centro de produccion de toda la familia C-Max, incluyendo variantes electricas.
alex 12:54AM (12/21/2010)
La producción en USA dependerá de la acogida comercial y de la evolución del dólar. Entiendo que Ford Almussafes debería haber cogido un seguro de protección del cambio, o esto o pueden terminar perdiendo dinero con cada exportación.
Creo que el punto favorable de producción está en 30.000 coches/año para USA, a partir de ahí se empezaría a ensamblar en las plantas del Focus USA, y si no se llega a esa venta, se mandaría también el C-Max compact, que podría ayudar o el Diesel.
Ojo a las importaciones paralelas a Europa!! Los naegadores van con protocolos diferentes ya que se rigen por otros satélites.
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Sharly 11:40AM (12/21/2010)
Podría llegar a México y ser competencia del Mazda 5 y de las posibles VW Sharan y Seat Alhambra
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Rikardo 2:22PM (12/21/2010)
Exactamente eso era lo que yo estaba pensando. ya que si bien ya no hay tanta oferta como en otros años, hay algunos contrincantes, ejemplos:
Toyota Avanza
Mazda 5
Fiat Panda
Peugeot Grand Raid
Y si el mercado lo permite:
Chevrolet Orlando (ojalá tambien Zafira y Meriva pero es mucho soñar)
Renault Scénic (Ojajajajalá)
SEAT Alhambra
VW Sharan
Serían los hipotéticos rivales de este C-Max en 2011.
Saludos desde México
rubin 4:38PM (12/21/2010)
Mi impresión es que el modelo americano con respecto al europeo , estará equipado con motores más gordos (gasolina por supuesto) , automático y de inferior precio al comercializado en el viejo continente. ¿ Apostamos ?
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Oswaldo 7:15PM (12/21/2010)
Ya se habia anunciado hace tiempo solo faltaban los detalles y aqui están. Me parece una buena apuesta que no obstante puede considerarse arriezgada en USA pero el Mazda 5 ya inauguro el segmento por esos lares. solo creo que si el motor base es el 2.5 normalmente aspirado, el tope de gama debería ser el 2.0 Ecoboost.
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S63 2:38PM (12/23/2010)
Me gusta más la estética del 5 plazas, creo que queda más equilibrado y, total, las plazas traseras parece que tienen muy poca altura, aparte de que en monovolúmenes de ese tamaño prefiero puertas tradicionales antes que las correderas, quizá más apropiadas para los de gran tamaño.
Puestos a hacer dos versiones, el Grand C-Max debería haber sido un poco más grande por detrás.
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