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Renault lanza en Japón el Mégane RS
En un país en el que los compactos deportivos son terreno dominado por Mitsubishi y Subaru, Renault intenta colar algunas unidades del Mégane RS. Hablamos de Japón, donde el modelo francés acaba de ser lanzado en esta tercera generación.
Las características básicas del Mégane RS no reciben cambio alguno con las versiones vendidas en el Reino Unido, con la única excepción del velocímetro que aparece en km/h y no en millas. El motor, de dos litros con nada menos que 250 CV, hará las delicias de aquellos que finalmente opten por él, aunque antes seguro que se lo habrán pensado mucho tras ver el precio final: 3.850.000 yenes, es decir, unos 34.819 € al cambio actual.
El que sea caro no es su mayor problema, sino que por 3.150.000 yenes (28.483 ) puedes tener un Impreza WRX STI 2.5i con 300 CV, tracción total y una red de distribución mucho más amplia.
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Reader Comments (Page 1 of 1)
Diego D. 4:40PM (12/17/2010)
También es cierto que el Impreza es diez veces más horrible, además de menos exclusivo (en Japón)
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yo mismo 6:24PM (12/17/2010)
Sea menos exclusivo o no... la verdad me quedo con el subaru...
Falconer 6:04PM (12/17/2010)
Si, pero ademas alli, si no me equivoco el impreza sti puede o monta un motor 2.0, que ya podia tener aqui...
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Emi 12:58AM (12/18/2010)
Ya no es solo ke sea mejor choche en todo, asta mas barato y no puedes comparar la de piezas ke puedes encontrar en Japon para preparar tu Subaru en comparacion del Renault ke no tiene ninguna si no las traen de afuera :P
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M.Bueno 5:31AM (12/18/2010)
Hola buenas.
Ante todo decirles que trabajo en la factoria de Renault Palencia fabricando el Megane en la linea de producción en sus cuatro versiones, Berlina, Tourer, Coupe y RS.
Comentarles que ve un error en la noticia puesto que afirman que el RS destinado al mercado japonés es idéntico al de Reino Unido y no es así. Es ide´ntico a cualquier europeo pues si bien hemos fabricado ya un montón de unidades para Japón del RS, ninguna, (y quiero reseñar NINGUNA) de estas unidades tenía el volante al lado derecho. Todas las unidades que hemos fabricado para japón llevan el volante a la izquierda, al igual que en España o Alemania.
Esto es así porque los japoneses consideran más exclusivo un vehículo importado con el volante en el lado izquierdo.
Solo quería aclarar ese punto.
Muchas gracias y un saludo.
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nobutroll 7:16AM (12/18/2010)
Ya en la segunda foto se ve que tiene el volante a la izquierda XD
yaph 1:26PM (12/19/2010)
Pasa por un estricto tema de exclusividad, en Japón el Renault es exclusivo, no así el WRX y en Europa es al revés. Ya el precio lo determina por sí solo.
El que sea mejor o no en prestaciones pasa a un segundo plano.
El que te vean en Japón con un RS en un mar de WRX dejas a los nipones con la boca abierta!
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