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Pre-Salón de Detroit: GMC Sierra All Terrain HD

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Lo del caballo grande ande o no ande es uno de los rasgos característicos del mercado estadounidense, pero la criatura que GMC acaba de anunciar de cara al Salón de Detroit tiene que andar. Su nombre es Sierra All Terrain HD, y viene a ser algo así como la respuesta conceptual de General Motors al Ford F-150 SVT Raptor. No es que el suyo sea un nicho por el que todos los fabricantes se estén peleando, pero sólo la atención que generan estos vehículos justifica su la inversión del concept.
Este todoterreno de más de 5,8 metros de largo y 2 metros de alto se ha construido sobre el chasis de largueros del Sierra HD, del que también toma prestado un motor diésel Duramax 6.6 V8 que le proporciona 397 CV y 1.037 Nm. El despeje al suelo se ha incrementado de manera notable (300 mm en su punto más bajo), y toda la suspensión (incluyendo unos amortiguadores Fox como los del Raptor) ha sido adaptada de cara a un imaginario uso off-road. ¿Le hacen falta las llantas de 20 pulgadas? Pues lo mismo no, pero en menos de eso los neumáticos BFGoodrich KM2 325/60R20 hubieran quedado algo exagerados...
Gallery: GMC Sierra All Terrain HD
Llegados a este punto, el Sierra All Terrain HD tiene más interés que el de un simple concept para llamar la atención. De entrada, y aunque queda fuera de la vista, el interior es descrito por GM como "premium", "con terminaciones en metal satinado" y un tablero tapizado en cuero que aloja entre otros elementos un nuevo equipo de audio con disco duro de 80 GB. Estos detalles, junto a las numerosas modificaciones exteriores, nos hacen pensar que nos encontramos ante el rediseño que ya le va tocando al pickup grande de GMC. En cuanto a la versión off-road, GM dice que sólo es un concept, aunque si hubiera el suficiente interés, podría contactar con alguna compañía externa para convertirlo en realidad.

Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 8:06PM (12/16/2010)
Doy por firmado que no llega al mercado. Una respuesta a la Raptor en chassis HD? lo dudo mucho.
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Gabriel 9:53PM (12/16/2010)
Es verdad. Pareciera más lógico usar la plataforma liviana de las 1500. A menos que Ford estuviera planeando una Raptor en formato Super Duty no le veo lógica contrarrestar un producto con un chasis más pesado y orientado al trabajo: Si llega así a la producción pudiera pasarles lo que a Ford con las Excursion, que desde un principio debieron ser Expedition XL...
LuchoVzla 10:01PM (12/16/2010)
Pfff..!! si se vendiera en Venezuela seria todo un exito.. Y por que negarlo? Me robaria el corazon.. Con esta puedo pasar literalmente sobre los demas carros :)
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Turbo 3.6 10:48PM (12/16/2010)
Está muy bonita eso si y me recuerda mucho el frontal al de la Cheyenne Concept del 2005...
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tinillo 10:52PM (12/16/2010)
claro que se venderia!!! al ser potente y pesada todo los narcos de mi pais (MExico) las comprarian!!!
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JAME's 1:54AM (12/17/2010)
Hay que reconocer que el hecho de que el paquidermo este lleve un motor diesel es ya todo un avance en la mentalidad de GM norteamérica...
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Pablo Pérez Arias 7:11AM (12/17/2010)
Pace Car de Recneck Games 2012?
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Pablo Pérez Arias 7:11AM (12/17/2010)
....ReDneck....
Pablo Pérez Arias 7:12AM (12/17/2010)
http://www.youtube.com/watch?v=yWBVIltVNiQ&feature=related
Luis Vzla 8:27AM (12/17/2010)
El diseño esta increible. De solo imaginarmela con el mataburro con su winche, los estribos, las exploradoras y en color negro metalizado...se me hace agua la boca
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Escritor de Pacotilla 1:30AM (12/18/2010)
Las pick ups de ese tamaño siempre han tenido motores diesel, en opción claro está, ahí está Cummings y Dodge con décadas a cuestas; debido a su uso mixto, solo que este concepto lo trae de serie, pero no dude que siempre han existido motores diesel allá.
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Jimmy_ZX 1:33PM (12/18/2010)
@6 Hace muuuuchos años que los fabricantes americanos disponen versiones diesel para sus pick-ups mas grandes.
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