Dany Bahar está de lo más parlanchín últimamente. Entre las trápala de la F1 y su dubitativa relación con Toyota para desarrollar la próxima hornada de coches de producción, el jefe de Lotus no para ni un momento, y lo más curioso, es que uno de los proyectos en los que ya está trabajando es también uno de los que parecían menos importantes. El CityCar Concept, ese prototipo que sólo apareció fugazmente en la ciudad de las luces para no restar protagonismo a la nueva familia de deportivos de Hethel, ha sido confirmado por Bahar a la revista CAR, e incluso tiene fecha de lanzamiento: octubre de 2013.

Así es, Lotus tendrá su propio supermini, y lo que es más; habrá un tercer fabricante involucrado en su construcción, a nivel OEM. Ya sabíamos desde hace tiempo que Lotus estaba metida en un proyecto para desarrollar un modelo urbano en colaboración con Proton, su matriz malasia, pero la entrada de un nuevo socio da solidez a los rumores de que Nissan podría estar metida en el ajo, tal vez para proporcionar la plataforma del nuevo Micra como esqueleto.

En estos momentos, y como se ha encargado de aclarar el director técnico de Lotus, ahora mismo toda la atención está puesta en los deportivos, y muy particularmente en el nuevo Esprit. El CityCar concept es algo importante pero dentro de un papel secundario; reducir la media de emisiones de Lotus para que la marca pueda aumentar la media de caballos. La solución para equilibrar esta balanza sería el uso de una diminuta mecánica range extender con un generador tricilíndrico fabricado por Fagor. ¿Llegará en su configuración conceptual o será algo más sencillo, como el Aston Martin Cygnet?