SEAT presentará el nuevo León en Frankfurt 2011, con carrocería de tres puertas
El nuevo León de SEAT sigue desarrollándose a toda máquina en las oficinas de la marca de Martorell. A pesar de que todos tenemos ganas de verlo ya en forma definitiva para Ginebra o como mucho tardar, Barcelona 2011, parece que las cosas van a tardar un poquito más, y tendremos que esperar hasta septiembre, con motivo del Salón de Frankfurt.
¿Lo mejor de todo? Parece ser que el modelo que se presentará allí, y con el que saldrá al mercado, será el León SC, en carrocería de tres puertas, comenzando las entregas allá por el mes de marzo de 2012. El cinco puertas se guardaría hasta un Salón del Automóvil de 2012, probablemente Ginebra, con lo que habría cierto solape de Leones viejos y nuevos, conviviendo el tres puertas de tercera generación con el cinco de segunda durante unos escasos meses.
Estéticamente muy influenciado por el IBE, lo que puedes dar por seguro es que jugará la baza de tener un tres puertas "a lo cupé muy deportivo", y un cinco mucho más orientado al que busque "un coche para todo y sin radicalismos".
La idea es ofrecer un producto tan solvente como el Ibiza, pero en la categoría de los compactos, con un interior a la altura de la calidad y ajuste de materiales de coches como el Bravo, el Focus o el C4, y con mecánicas VAG más que probadas (1,4 TFSI, 1,6 y 2.0 TDI, y 2.0 TFSI).
Y esta no es la única novedad que SEAT prepara. Como ya te contamos, parece que James Muir puso todo patas arriba cuando llegó a la presidencia de la marca, y retocó mucho el proyecto del compacto, que tuvo que ser bastante retocado. A este nuevo modelo, con sus dos carrocerías iniciales, se tendrá que unir un nuevo "Toledo" orientado sobre todo a ventas de flotas (taxis, policía...) con buen precio (Ginebra 2011), y que según los últimos rumores que hemos oído, derivaría de la base del Octavia Tour, compartiendo mucho con el Jetta de eje torsional trasero comercializado en Norteamérica (recuerda que el europeo sólo tendrá la elaborada multibrazo).
Del IBE también nos ha llegado algo... Y es que parece que el eléctrico podría ser ese sub-Scirocco tan rumoreado para SEAT, colocado a medio camino entre el Ibiza SC y el León SC. ¿Demasiado bonito para ser verdad?
Reader Comments (Page 1 of 1)
alex 11:50AM (12/14/2010)
¿Seguirá el Altea? ¿o Seat gastará ese dinero de desarrollo para un nuevo Toledo?.
En cuanto al nuevo Toledo, dudo que sea sobre base Octavia, parece más lógico que sea un derivado 4p. del nuevo León. En caso de que tenga el tren trasero del Jetta ¿significaría que se fabricará en Puebla con el Jetta? Porque sería lo suyo, sobre todo si se busca un modelo de precio muy competitivo y se tiene en cuenta el cambio del dólar. Además un coche con "cajuela" consolidaría a Seat en Mexico, desde la marcha del Córdoba (y eso que les dejaron un buen stock), no tienen mucho que vender...
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Guillermo Alfonsin 12:02PM (12/14/2010)
El Altea sigue adelante, pero saldrá después del León, al reves que en la anterior familia.
El nuevo "Toledo" no tomará la base del nuevo León, pues va a "reaprovechar" componentes de plataformas ya conocidas y amortizadas, para conseguir un producto económico para flotas.
Tengo fuentes diversas, y alguna ha citado la posibilidad de Puebla como lugar de ensamble, en paralelo al Jetta, pero otra, en cambio, lo negaba con rotunidad, así que no puedo sacarte de la duda al respecto, pues ambas fuentes tienen "la misma credibilidad para mí".
Saludos!
arribi 12:17PM (12/14/2010)
me gusta la idea de que alguna marca siga apostando por los compactos de tres puertas después de que ni el c4 ni el focus vayan a tener una versión "coupé".además, me parece todo un acierto que se diferencien ambas versiones haciendo una más radical y la otra más deportiva.
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centurion 12:35PM (12/14/2010)
Finales del 2011 principios del 2012... este Leon tarda mucho en llegar, el modelo actual debera pelearse con casi todas las gamas de compactos de la competencia ya renovados y actualizados y este modelo esta ya muy quemado y anticuado,no entiendo tanta tardanza, deberia estar ya en los concesionarios o como muy tarde principios de año, un año en automocion es mucho.
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alex 1:00PM (12/14/2010)
Gracias Guillermo. Me alegro de que siga el Altea, porque es un coche que, sin un gran esfuerzo comercial ni publicitario, se vende solo. Para mi el Altea actual podría seguir unos años ocupando el hueco "low-cost" del desaparecido Xsara Picasso. Eso estaría bien, y sólo el XL ¡claro!
En cuanto a un modelo low-cost, yo no lo veo, no hay tantas "flotas", y menos en España, donde lo que mola es llevar coches de fuera y todas las grandes marcas tienen fábricas aquí y presionan al Gobierno para que compre sus coches...
Si es para vender dentro y fuera de España un low-cost es algo basado en el Jetta USA nuevo, vale, si el modelo es un Jetta con base Golf V recarrozado (tipo Exeo), me vale también, pero algo tipo Octavia Tour (Golf IV), recarrozado, no me parece una decisión correcta, eso sí, si van a precio colocan 60.000/año (que se escribe rápido), seguro, pero como salga Dacia con alto en el segmento... la cagamos!
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Guillermo Alfonsin 1:02PM (12/14/2010)
La idea de flotas es:
- Policias locales, autonómicas
- Taxis
PS2pirata 1:09PM (12/14/2010)
Y para el derivado del VW Up no hay fecha a la vista??
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alex 1:21PM (12/14/2010)
Sí Guillermo pero las policías locales de Valencia llevan Ford, las de Galicia, Citroën, las de Castilla Leon, Renault, Zaragoza, Opel... los de Madrid, por medio de la trama Gurtel, muchos Toyotas... yo no haría un coche confiando en ese mercado.
Idem con los taxis, parece que porque el Octavia se venda en Madrid, toda España lleve Octavias, cuando por ahí hay mucho Mercedes y, por ejemplo aquí en Valencia te puedes subir a un Skoda Roomster, un Fiat Linea, un Peugeot 3008 o un Ford Fusion, por mencionar algunas "rarezas".
Si ese el es target objetivo la pifia será de órdago!
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nacho 3:12PM (12/14/2010)
No conozco toda la información del nuevo León, pero he visto unas fotos de su test y salvo que el muleto que usaron sea radicalmente diferente, parece que repetirán la jugada del Exeo, ya que era claramente un Golf con morro Seat
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seat 4:03PM (12/14/2010)
TRANQUILO Q NO ES UN GOLF TU IMAGINATE UN IBE DE CALLE Y MAS GRANDE Y TENDRAS AL LEON 3 PUERTAS