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El Chevrolet Omega Fittipaldi llega a Brasil
Directamente desde Australia llegan a Brasil las primeras unidades del Omega Fittipaldi, comercializadas bajo el sello Chevrolet. La versión más latina del Holden Commodore se lanza de manera limitada, con sólo 600 unidades anuales disponibles que podrán elegirse en color gris y negro, y siempre con el interior en cuero beige.
Esta nueva versión dedicada al bicampeón de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi destaca por su potente motor 3.6i V6 24v (292 CV), dominado desde un cambio automático con posibilidad de manejo secuencial. Mejora los resultados del actual con 254 CV, y a su vez es algo más económico.
En cuanto al equipamiento, los Fittipaldi incluyen de serie los controles de tracción y estabilidad, múltiples airbags, climatizador automático dual, equipo de sonido integrado, sistema de navegación con pantalla de 6,5 pulgadas, entrada USB, cuatro elevalunas eléctricos, asientos eléctricos y térmicos, tapizado en piel, llantas de aleación, ordenador de viaje, control de velocidad, bluetooth, paquete cromado exterior y volante multifunción. El precio recomendado es de 128.600 reales, es decir, unos 56.609 € al cambio actual.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 8:53PM (12/14/2010)
para que estuviera a la altura de Fittipaldi, debía tener un V8......
aun así igual no se ve mal.
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THUNDER 9:50PM (12/14/2010)
Muy bonito exponente de Holden Commodore, pero lo necesitamos en Mexico pronto....seguro se vende en miles mensualmente...muy a doc para nuestro mercado Americano.
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Rikardo 12:13AM (12/15/2010)
No lo creo ya que Chevrolet no pensaría en sacar a su gran estrella gringa, o sea el Malibu, en pos de un coche que viene del otro lado del mundo con unos costes muy altos y poco fructiferos, eso por una parte, por la otra estoy totalmente de acuerdo para que se hiciera sin embargo (y a lo mejor ya lo has tenido en cuenta) Chevrolet no es nisiquiera tantito más sagaz para ofertar otro coche que tiene por ahí, medio arrumbado medio escondido y sobre todo no es para todo elpúblico sino sólo para las empresas o para las flotillas, vamos al coche que me refiero es al Epica, del cual sólo he visto 3 y los identifico porque traen placas de otros estados y sólo hay uno con la placa del mío (del estado en donde vivo), es por eso que yo creo que Chevrolet ni se inmuta a traerle más competencia a su super estrella, sino porque crees que al oro lo tiene medio reservado , para no hacer sombra y eso que el Epica puede ser una buena competencia para el Fusion, Altima, Corolla, Mazda 6 y compañía, espero que ojalá lo reemplazaran al Epica con este coche y se hiciera más conocido, pero bueno .... ojalá se llegue a dar.
Saludos desde México
Rikardo 12:14AM (12/15/2010)
* ni siquiera (jejejej error de dedo)
Rikardo 12:17AM (12/15/2010)
*todo el público
* al otro
*si no por qué
(ah que manos tan erradas jajjajjajjaja)
jeremifg 12:48AM (12/15/2010)
Así es no creo que sea bueno venderlo en méxico, se ve aburrido pareciera una generación atrás del malibu, la gama de chevrolet ya esta muy bien ocupada aquí.
Romeo 12:50AM (12/15/2010)
No es nada barato (50,000 € por un Chevrolet? venga ya....) pero valdría la pena por el hecho de que es de los pocos con tracción trasera, opción de transmisión secuencial y pantalla de navegación. Tres cosas que el Malibú, sedán insignia de la marca, no tiene.
A México no creo que llegue, ni como patrulla de caminos
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Gustavo Miranda 6:57AM (12/15/2010)
Segundo Autoblog, GM-Detroit tiene ganas de hacer un nuevo sedan de tracción trasera y esto estaria (o yá está) como tarea para Holden, así que será el sustituto del Commodore y del Impala. Muy probable que ahí tengamos un Chevrolet mayor que el Malibu y que sea ensamblado en México para ser vendido também para más mercados suramericanos.
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feña_2 8:26AM (12/15/2010)
Pero no se supone que Holden tiene presupuestado sacar el nuevo Commodore en 2015??
Sebastian Catalan 8:48AM (12/15/2010)
pero también se rumorea que el commodore podria hacer el switch a FWD en 2015 :S
Gustavo Miranda 9:41AM (12/15/2010)
Hay la possibilidad del Commodore ser sustituido por algo que sea el futuro Epica o Malibu en 2015, pero GM yá penas en sustener un sedan RWD y la plataforma del Commodore seria la ideal. Yo me quedo torcendo para la segunda alternativa.
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Rikardo 3:56PM (12/15/2010)
Eu acho que nao, porque o Holden Commodore nao é precissamente un produto bem aceito pelos estadunidenses e canadenses (o maior mercado de América) simplesmente nao gostan de carros estrangeiros (se nao olha un pouco as paginas de Autoblog em Inglês para ver as opinioes da gente). (desculpa meu português se nao é muito acertado ou bom mais estou praticando :D hehehehehehe).
Romeo 6:47PM (12/15/2010)
Cuando Bob Lutz era el zar de productos en GM, en más de una ocasión dijo estar deacuerdo con que el Pontiac G8 retornaría a Norteamérica como Chevy Caprice... pero como Lutz ya no está...