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Toyota presenta oficialmente el Etios, su sedán de bajo coste
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Tiene que existir alguna ley no escrita que dicta que no puede haber un coche low cost que entre por los ojos. ¿Será para evitar la canibalización de otros modelos? ¿O es que realmente el ajuste de costes impide contratar diseñadores que tengan más de ocho años? No lo sabemos, pero el nuevo Toyota Etios nos despierta una vez más esta duda. Presentado por fin para la India (aunque realmente se venderá en países de todo el mundo), nos descubre todos sus detalles técnicos.Aunque Toyota no lo menciona directamente, parece que el Etios no es sino el primo pobre del Vios, a su vez un derivado del Yaris con carrocería sedán para China y el Sudeste Asiático. Esto se confirmaría no sólo por la forma de los pilares, sino también por el hecho de que ambos comparten una batalla de 2.550 mm. Es sin embargo ligeramente más corto y algo más bajo, midiendo 4.256 mm de paragolpes a paragolpes, 1.510 mm de alto y 1.695 mm de ancho.
Gallery: Toyota Etios 2011
La distancia al suelo es de 170 mm, ofrece un notable maletero de 595 litros, y equipa como única motorización (al menos en la India) un motor 1.5 de 90 CV acoplado a un cambio manual de cinco marchas. Más adelante se venderá también con un 1.2, pero eso será cuando se lance la versión hatchback, que debería ser idéntica al concept presentado en enero.
El Toyota Etios tendrá un precio cercano al medio millón de rupias en la India, que vienen a ser unos 8.250 euros al cambio. Por el momento no se ha confirmado su lanzamiento en la Unión Europea (a priori no parece un mal rival para el Logan; de hecho es comparable en casi todos sus registros), aunque circulan rumores al respecto. Estaremos atentos.
[Vía PaulTan]
Reader Comments (Page 1 of 2)
Luis Vzla 2:44PM (12/03/2010)
El Etios en una sola palabra: Porqueria!!!
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Mauricio 3:04PM (12/03/2010)
...mas aburrido que chupar clavos !!! ...sin gracia.
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Eduardo 3:24PM (12/03/2010)
El Etios en una sola palabra: Basura!!!
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JohnRD 6:17PM (12/03/2010)
El Etios me recuerda al Toyota Corolla Tercel de los años ochenta el cual era el primer escalón de los Toyota versión americana, el cual tiene en común el asiento tipo capitán, no esta mal para ser un vehiculó de bajo coste y si tengo que elegir entre el Renault Sandero que se comercializa aquí en RD y este, prefiero el Etios.
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jeremifg 3:44PM (12/03/2010)
De lejos creí que era un Dacia Logan.
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mj16 4:10PM (12/03/2010)
Duele mirarlo!!!!
Todos los Low cost son "dificiles" de mirar. Imagiraros un low cost con un diseño atractivo, ¿quien compraria el resto de los coches que valen 5 o 6 mil euros mas que su equivalente low cost? Esto demuestra que las marcas nos roban cada vez que nos venden un coche.
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ciaguirre 5:02PM (12/03/2010)
En una pagina de Autos brasileira, menciona que este auto ya iniciará su producción en ese país. Asi que no dudemos que pronto llegará con precios de Toyota Corolla y a llenar ese hueco (nunca se avientan a traer autos como low cost... chafa) . Pero bueno, es solo una noticia y no esta confirmado que llegue a México, pero si el Honda City ha funcionado, no veo porque este no.
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Filipe Augustus 7:21PM (12/03/2010)
Acá en Brasil, estan diciendo que Etios brasilieño será diferente, pero no sabemos más detalles.
AUTOMEX 5:21PM (12/03/2010)
Por dios luego las personas que manejan Toyota no tienen el criterio suficiente como para dar una opinion negativa ante la salida de un producto como tal.....
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Rikardo 6:01PM (12/03/2010)
Un coche que no está a la altura de Toyota, pero pensemos por un momento algo :
¿Qué le causó perdidas millonarias a Toyota? tener proveedores malhechos y chapuceros, yo pienso que lo que pretende hacer este coche es recuperar algo de lo que perdió Toyota, ya sea vendiendo porquerías a los países en vías de desarrollo o desarrollando vehículos de bajo coste y que supuestamente deben provocar un gran impacto (jajajaja sí, pero el impacto es malo); así que no me extraña que esa sea la estrategia de Toyota.
Otra cosa, ese coches una mierda con ruedas, sólo que con logo japonés.
Saludos desde México
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john 6:09PM (12/03/2010)
A MI ME HUELE QUE EL ETIOS QUIERE ENTRARLE A LOS LOGAN, LOS NISSAN PLATINA Y COSAS RARAS, MIL VECES PREFIERO UN AUTO CHINO PORQUE POR ULTIMO EL AIRBACK DE BAJO COSTO ME SALVA DE MORIR DECAPITADO CON LOS VIDRIOS DEL PARABRISAS, NO COMO ESTA CAJA DE ZAPATOS CON RUEDAS, APUESTO QUE HASTA LOS LADAS RUSOS SON MAS AGRACIADOS Y SEGUROS.......LO TRISTE K DE TODAS FORMAS, SEGURAMENTE LO VERÉ COMO TAXI EN MI CHILE QUIERIDO =/ Y POR MONTONES :) Y EL YARIS BASICO JAPONES CON UN PRECIO DE LEXUS =/
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Usuario_tetrico 8:16PM (12/03/2010)
eso de q se verán como taxi, en caso de q llegasen, es darlo por seguro... en lo q a colectivos se refiere son bastante inseguros, ninguno cuenta con airbag o algo de seguridad activa, y lamentablemente eh oido de muchos accidentes q involucran un vehico de este tipo y nunca salen bien parados, quienes pagan el precio de la economia del transporte (no del pasaje porque de verdad se pasan) son los pasajeros, quienes salen con graves secuelas
Andrés 6:14PM (12/03/2010)
Vaya mierda de coche
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EdU 6:46PM (12/03/2010)
LOGAN JAPONES PARA TODOS!!
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Oswaldo 8:19PM (12/03/2010)
Correcto es como un Logan Japones y en mi opinión no esta mal, de hecho sería una buena alternativa de entrada para toyota en Venezuela pero siempre y cuando de verdad sea de bajo costo lo que aquí en Venezuela es casi imposible, la propia toyota pide 180.000 BsF por una Terios. Aquí todos los carros sin importar marca, edad o calidad de fabricación siempre han sido un producto de lujo, con excepción de los años del plan venemovil en los que se podía adquirir un carro realemente accesible.
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Oltre 8:35PM (12/03/2010)
Me parto con todos vosotros. Sois objetivos al máximo...si es queeeee, de donde no hay...
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Romeo 9:14PM (12/03/2010)
¿En dónde están los defensores de Toyota?
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goncho5000 10:08PM (12/03/2010)
Los defensores de Toyota, varios ya han muerto !!!!!!!!!!!!!!!
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JAME's 12:10PM (12/04/2010)
Cosa tan FEA!!
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Gabriel 6:04AM (12/04/2010)
Lo más raro es que hayan lanzado esta basura con la marca Toyota, que hasta ahora significa(ba) calidad.
Creo que no es más ni menos basura que un Dacia, pero ha llegado 6 años más tarde...
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