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Hace un par de días la FIA sacaba la primera lista provisional de equipos participantes en el campeonato del mundo de F1 de 2011, en la cual no había sorpresas a nivel de pilotos inscritos, pues muchas plazas aparecían como "pendientes de elegir". Lo que sí que llamaba poderosamente la atención eran los cambios de nombre de algunos equipos.

Sauber perdía, por fin, su coletilla "BMW", pero Renault F1 conservaba el nombre "Renault", y el Lotus Racing pasaba a llamarse "Team Lotus". Si haces memoria, la idea de Lotus Cars era comprar, con ayuda de Proton, el 25% de la escudería de Enstone, y renombrarla como Lotus Renault, pero para ello el Lotus Racing tenía que desistir de utilizar el nombre "Lotus" en su denominación.

Dany Bahar y su equipo parecían dispuestos a todo, incluyendo el paso por los juzgados. En un principio Tony Fernandes, como queriendo hacer un favor a la marca, y no estropear la imagen del nombre, consideró claramente vender Team Lotus a Bahar, y dejar la fiesta en paz.

Pero el tremendo apoyo popular, y de la familia de Colin, parece que han hecho cambiar de idea a Fernandes. Seamos realistas: el nuevo Team Lotus se basa en Norfolk, cerca de donde estaba el original. De hecho, su base, RTN Technologies, fue conformada en su día por varios "ex" de Lotus. Cuenta con el apoyo popular, con el apoyo de la familia de ACBC, y potencian los valores originales del equipo.

Si Lotus Cars se hace con parte de la escuadra de Enstone, el equipo resultante tendría poco o nada que ver con la Lotus original, sin apoyo de familiares, una localización lejana, y a fin de cuentas, la estructura que nació de la base del antiguo equipo Benetton.

Con los derechos de Team Lotus en su poder, Fernandes finalmente se ha arriesgado y ha inscrito a su equipo como "Team Lotus" para la temporada 2011, y eso supone un problema grande para las aspiraciones de Dany Bahar. Para empezar, en la lista de inscritos, el equipo de Ensonte aparece como Renault F1, y para cambiar a estas alturas de denominación necesitaría el apoyo de todo el resto de grandes escuderías de cara a no perder los derechos televisivos que les corresponden.

Por otro lado, debería meterse en acciones legales contra Tony Fernandes y su equipo cuanto antes, pero esto parece poco probable habida cuenta de que tanto el Group Lotus como Team Lotus cuentan con apoyo de empresas directamente pertenecientes al gobierno malasio, que pretende evitar una guerra a toda costa.

Además, todo parece indicar que el preacuerdo firmado en su momento entre Proton y Renault para el cambio de acciones del equipo de Enstone tenía una cláusula que impedía que Renault fuera motorista de otro equipo que tuviera el nombre "Lotus" en su denominación. Ahora que está Team Lotus como tal en la parrilla, Proton podría salirse de su preacuerdo alegando que no se han cumplido las condiciones, y no comprar la parte de la escuadra que ahora tiene la marca del rombo.

Así las cosas... ¿Qué queda por ver? O bien Bahar cambia de idea, y decide inyectar dinero al Team Lotus de Fernandes (algo que parece poco probable) o bien desiste de su intentona, o se mete en una guerra legal.

Seguiremos informando.