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¿Necesita el Alas de Gaviota un aumento de nalgas para ser más atractivo? No. ¿Les importa algo a los cirujanos de Brabus? Tampoco. Por eso, el súper-preparador de Bottrop no ha tenido el menor reparo (más bien todo lo contrario) en exhibir a sus potenciales clientes su nuevo kit Widestar para el SLS AMG dentro del Essen Motor Show. Eso sí, no esperes grandes mejoras de prestaciones, porque no hay ni una reprogramación, y encima el kit parece que se monta sobre las piezas de fábrica sin llegar a sustituirlas.

Este imponente paquete estético está compuesto por diversas piezas de fibra de carbono repartidas por toda la carrocería, y particularmente en su mitad posterior. Allí, los cuartos traseros se han ensanchado 20 mm gracias al uso de nuevos paneles de composite, haciendo mejor techo a unas ruedas Pirelli o Yokohama (275/30ZR-20 delante y 295/25ZR-21 detrás) sobre llantas Brabus Monoblock F Platinum Edition; que no sólo se ven de miedo, sino que además ahorran un 12% de peso con respecto a las originales. Como los componentes aerodinámicos, las llantas también se pueden pintar en el color que prefieras.


¿Más novedades? Por supuesto que sí. Brabus también ofrece a sus fieles clientes una suspensión 30 mm más baja, reconfigurada con muelles Bilstein y el ya tradicional sistema de regulación de altura Brabus; su nuevo sistema de escape realizado en titanio permite sacar 10 CV más (581 CV en total) al tiempo que reduce el peso (marca en báscula un 40% menos que el original); y si haces que el SLS despliegue sus alas, te encontrarás con un interior que no es sino un lienzo para que Brabus plasme en él los deseos del comprador.