Pincha la imagen para ver la galería

La categoría GT4 sigue animándose con la llegada de nuevos fabricantes. En este caso es el turno de Audi, con una variante desarrollada sobre su TT-RS, que tiene 340 caballos bajo su capó delantero, y un sistema de diferenciales autoblocantes acoplados a la caja DSG de siete velocidades, reforzada para la ocasión, pero prácticamente de serie.

Costará unos 120.000€ y estará disponible a partir de 2012 como escalón de acceso a los carreras-cliente de Audi, completando al R8 por la parte baja. Y es que el coche de motor central derivado del Gallardo es mucho más caro de hacer correr. Ahora bien, por 120.000€ tienes acceso también al Evora de GT4 y prácticamente al Aston Martin Vantage... ¿Será mejor opción el Audi? Aerodinámicamente lo dudamos mucho, pero el tipo de tracción puede decir mucho a su favor, si se conserva la integral cuando se homologue.