En 2011 veremos el nuevo León de SEAT; ¿Y qué mejor promoción para una marca bicampeona del mundo de turismos que estrenar su nuevo compacto metiéndolo a luchar por los laureles del WTCC una vez más? Con el reglamento del WTCC en la mano, el uso del llamado "motor global" se va a imponer, con lo que llegarán nuevos 1,6 turboalimentados con inyección directa tanto al WRC como al citado campeonato de turismos.

BMW ya ha confirmado hace meses que servirá motores de este tipo para que sus equipos con el Serie 3 actual los puedan actualizar. El motor será el mismo, prácticamente, que el visto en el MINI Countryman WRC. Chevrolet y Volvo también tendrán sus 1,6 turbo.

Pero... ¿qué pasará entonces con SEAT?

Por el momento no hay anuncio oficial, pues se espera una aprobación de presupuestos desde el grupo VAG. Skoda tendrá su nuevo WRC basado en el Fabia S2000 para el que VAG ya ha creado un nuevo motor 1,6 TFSI. Ese mismo propulsor podría ser el utilizado también en el mundial de turismos, y en una eventual entrada (ahora medio descartada) de Volkswagen en la F1.

SEAT podría beneficiarse, por tanto, del uso de este propulsor, pero ¿en qué coche lo montaría?

Ahora mismo hay dos claras opciones para utilizar en el WTCC. La más lógica es la del Exeo, un coche que todavía tiene dos años de vida comercial por delante como mínimo, y que cuadra a la perfección con el concepto de campeonato de turismos, pero por otra parte, el resto de fabricantes, con la excepción de BMW (que ya no va a correr más como equipo oficial) utilizan sus modelos compactos.

Lo suyo sería usar, por tanto, un León como cabeza de lanza deportiva, demostrando sus aptitudes, y pudiendo emplear la esperada carrocería de tres puertas. El problema es que el León no llegará hasta el Salón de Ginebra o el Salón de Barcelona, con lo que tendríamos que esperar a la primavera 2011, con el coche sin homologar.

Ante esta situación, SEAT no podría luchar por el mundial de la próxima temporada, sino esperarse al de 2012 si lo quiere hacer con el nuevo modelo. Muchas incógnitas ahora mismo, intentaremos indagar un poco más para esclarecerlas.