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Jaguar afirma que mejorará la seguridad del XF

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Estábamos convencidos de que Jaguar diría algo después de que su XF se llevara cuatro estrellas no particularmente rutilantes en la última sesión de pruebas del Euro NCAP, y así ha sido. Aunque tampoco es que tengamos mucho que contar.
Según un portavoz de la compañía, los ingenieros del gato de Coventry están tomándose "muy en serio" los resultados de los test de choque, observando las puntuaciones para ver cómo se pueden incorporar cambios en futuros modelos. Por supuesto, la postura oficial es que el XF sigue ofreciendo un alto nivel de seguridad; pese a ello, seguro que los comerciales de la competencia ya estarán explotando la nota...
Gallery: Jaguar XF en el Euro NCAP
Por recordar, los últimos resultados del Euro NCAP dejaron con sólo cuatro estrellas al modelo de acceso de Jaguar, ateniéndose a los daños por impacto en la rodilla, la deformación del salpicadero y la pobre protección del pecho en la exigente prueba de impacto lateral contra poste (no así el impacto lateral contra barrera deformable, que superó con buena nota). Además, el capó pirotécnico no protegió debidamente al maniquí.
Cualquier modificación que realice, posiblemente se hará sobre el restyling de 2012.
El Jaguar XF no es en cualquier caso el único premium sin cinco estrellas, dado que como puede que recuerdes, Audi también se quedó a las puertas con el Q7.
Gallery: Jaguar XF 2010
[Vía Autocar]

Reader Comments (Page 1 of 1)
SEAT 3:45PM (11/25/2010)
DONDE ESTA LA GENTE Q TANTO CRITICO AL SEAT EXEO POR LA PUNTUACION Q SACO LA MISMA Q EL XF.
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Perverso 11:56PM (11/25/2010)
Al Exeo le fue mal? Pero si es un Audi A4 :S
PMartos 6:16AM (12/02/2010)
Que un coche no tenga cinco estrellas EuroNcap no quiere decir que no sea seguro. Si leéis bien el informe completo disponible en la página de EuroNcap, veréis que en el resultado de la prueba se habla de "compartimento del habitáculo estable tras el impacto", y también de la máxima protección en el impacto lateral. Le penalizan cosas como el que no se pueda desconectar el airbag del pasajero.
Particularmente, y esto sería otro debate, creo que las estrellas EuroNcap no dan una idea real de la verdadera seguridad de un vehículo. Tenemos muchos casos de coches que sacan mala nota en el test, y con unas cuantas reformas acaban sacando las cinco estrellas. Es fácil diseñar un coche para sacar la máxima puntuación. Lo que de verdad interesa es que el coche tenga una buena dirección, unas buenas suspensiones y unos frenos potentes. A partir de aquí, si encima saca cinco estrellas, pues mejor que mejor.
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