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Audi quiere ser líder en eléctricos premium para el año 2020
No creas ni por un instante que el R8 e-tron es un capricho sólo para demostrar el poderío tecnológico de Audi. La marca de los cuatro anillos piensa revolucionar su gama a base descargas eléctricas, y eso implica una drástica ampliación de la gama, tal y como ha indicado Franciscus van Meel, jefe de estrategia de movilidad eléctrica del fabricante.
Por ahora Audi tiene en camino las versiones híbridas de los A8 y Q5, ambos a la venta en 2011 y un año más tarde veremos la versión con asistencia eléctrica del A6, pero la cosa llega más lejos, puesto que Audi lanzará una nueva gama de vehículos eléctricos. El objetivo es claro: convertirse en el líder en vehículos ecológicos premium para el año 2020.
Estas, concretamente, han sido las palabras de van Meel durante una presentación ofrecida en la central de Audi, tal y como han sido recogidas por Automotive News.
En2020 queremos ser el líder en vehículos eléctricos premium. Lanzaremos con éxito una serie de modelos híbridos y eléctricos, como nuestro primer híbrido plugin en 2014. Ahora mismo, asumimos que las ventas de nuestros vehículos eléctricos e-tron alcanzarán un volumen de seis dígitos para el año 2020.¿Candidatos? Pues además del mencionado R8, tenemos casi asegurada una versión a baterías del A2, y aunque Audi habría dicho que no al A1 e-tron, todavía albergamos esperanzas de ver un R4 con mecánica total o parcialmente eléctrica. Crucemos los dedos para que los generosos pronósticos de Audi impliquen unos precios no del todo exagerados...
Reader Comments (Page 1 of 1)
Marino 8:53PM (11/25/2010)
Por lo visto quieren ser líderes en todo.
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JAME's 9:09PM (11/25/2010)
Teniendo cuenta la escasa (muy escasa) oferta de vehiculos premiun eléctricos, la meta es muy fácil de alcanzar, al punto que el 2020 me parece muy lejano...
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cuco 11:11AM (11/30/2010)
AUDI "parriba"AUDI"pabajo".Estos cabezacuadrada estan siempre asi.Quieren ser los primeros en todo,lo que tienen que hacer es ponerse manos a la obra y sacar al grupo VAG de la zona de descenso en cuanto a indice de fallos.Que ahi son los Nº 1.No he visto marcas con mas pijotadas que el grupo V.W.
Comento esto por experiencia propia.Mi coche es lo mas parecido a una "querida" que he visto en mi vida.46000 kms y me ha sacado mas de 6000€ en fallos.
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WEISS 7:46AM (11/26/2010)
Y eston son los que estan a la vanguardia de la tecnica....
eston si son los primeros en hablar y los utimos en actuar.Bocazas.
Hablar para no estar callado,llevar un coche al salon para decir que ellos tamben MIRAN el coche el electrico...pero por si acaso vamos a tirarnos 10 ,pero 10 años hasta sacar una linea de coches....
Dentro de 10 años que no tendra Infinity,que puedan ofrecer estos cantamañanas...Que estara haciendo Toyota,o lo que es mas triste.....Que estaran haciendo los mal llamados generalistas franceses,que le llevaran una decada de ventaja (que es una barbaridad) a los charlatanes estos.
Donde estaran marcas como Tesla o alguna mas....Pues en el presente.
Mientras estos seguiran con su eslogan falacio diciendo que venden tecnologia....tecnologia de madera.
Si es que aveces es mejor estar callado para no parecer tonto,que abrir la boca y confirmarlo.
Y cobrara un sueldazo el Van Meel este por decir que van a ir diez años por detras de la competencia.
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Alioramus 2:24PM (11/26/2010)
No se por qué, pero me da en la nariz que los eléctricos van a ser un gran fracaso.
La gente quiere coches prácticos y no que se tengan que recargar cada 200 km y yendo como mucho a 90 km/h. Los híbridos son una realidad en la que Toyota llevará la voz cantante durante alguna década y más adelante la pila de combustible, donde el Hidrógeno provocará una nueva revolución en la humanidad. Y eso sin contar con la llegada de algún combustible biosintético.
Las baterías, o mejoran mucho en capacidad, o lo que he puesto será lo que suceda.
En cuanto a lo de VAG, ya cansa tanta prepotencia y bravuconada, teniendo en cuenta que en el tema eléctrico, tiene a muchas marcas por encima (gracias a su empecinamiento en los Diésel).
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guille 1:18PM (11/29/2010)
El hidrógeno no tiene posibilidades a día de hoy, es surrealista pensar en alimentar la demanda de ese combustible, porque para información de los presentes, para generar hidrógeno necesitas energía, y, ¿de donde la sacarás?. La respuesta la tienes en tu gasolinera más cercana.
cuco 11:27AM (11/30/2010)
Para una cosa que hacian bien...(los 1.9 tdi) pillan y cambian a 20 tdi .Motores de aluminio con culata plana.A la mas minima...motor aligerado al canto.
Brabucones, como broma esta bien pero que ya vale.Seguid por ahi que es el camino.Bueno siempre que hayan tontos que babean por vuestras ruinas.A mamarla.
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