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Primeras fotos del nuevo Hyundai Grandeur
Bien poco hemos tenido que esperar para ver las primeras fotos oficiales del nuevo Grandeur. Si hace unos días Hyundai publicaba varios renders de aspecto fidedigno, hoy nos llegan desde corea las primeras imágenes de su paso intermedio entre el Sonata y el Genesis, una berlina de tracción delantera y pretensiones premium que se presenta con mejores argumentos que nunca.
Lamentablemente, no tenemos mucha más información que añadir a lo que ya sabíamos, así que debemos recordar que el Grandeur 2011 equipará motores de 2,4 y 3,0 litros de cilindrada, con 200 y 270 CV de potencia respectivamente. Como opción destacable, ofrecerá un control de crucero inteligente capaz de regular la velocidad del vehículo dependiendo del tráfico.
Hyundai tiene pensado lanzar la quinta generación del Grandeur en enero o febrero del año que viene, por lo que deberíamos conocer dentro de poco todos sus detalles. Ahora, quédate con estas primeras fotos de su ya familiar exterior mientras esperamos el resto del material gráfico.
Reader Comments (Page 1 of 1)
suzunav 10:24AM (11/24/2010)
vaya cambio de hyundai en los ultimos tiempos, precioso coche
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Japanesi 12:05PM (11/24/2010)
Yo solo quisiera saber.......
cuando entra hyundai y kia a méxico??????????? yaaaaaaaaaa... queremos mejores autos. mas equipados, mejores motores, mas calidad, mas equipamiento, mejores diseños, mejor servicio postventa, mas años de garantía!!!! cuando. cuando?... buaaaaaaaaaaaaaaaa!!!
Saludos...
P.D. por cierto, el carro esta preciosooooooooooooo!!
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jeremifg 11:55AM (11/24/2010)
Lo mismo me pregunto,cuando entra oficialmente hyundai a México, si de manera indirecta tiene muy buenas ventas con el Atos y el Attitude (Accent) entrando de lleno creo que se posicionaría como una de las principales marcas en el país.
Axi74 12:44PM (11/24/2010)
Hablando e Hyundai... al final van a traer el Genesis coupe a Europa?
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JorgeEspaña 5:59PM (11/24/2010)
es un sonata barroco
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suzunav 4:06PM (11/24/2010)
me parece un ejercicio de estilo y diseño muy logrado por parte de hyundai, atrevimiento, clase y elegancia, arriesgando con esta nueva linea de diseño que ha impuesto y apostando por cosas nuevas, en las antipodas del aburrimiento, la monotonia y el enquistamiento de volkswagen, por poner un ejemplo
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suzunav 9:18AM (11/25/2010)
que si, que todo lo que no es volkswagen es una mierda... vale tu mismo, engañate si quieres, se feliz!
suzunav 9:28AM (11/25/2010)
¿el que se compra un hyundai elegante y con diseño (del de verdad, copiar y pegar no es diseñar) es un rarito? vaya... y yo que pensaba que el rarito es el que se compra un vlkswagen de caca, que da mas problemas que una cafetera vieja, que es un cumulo de piezas diseñadas una vez y utilizadas en todos y cada uno de sus modelos, y con una apuesta estetica minima... que equivocado estaba
ayyyyyyyyyy cuantos perjuicios seguimos teniendo... y mientras tanto nos siguen vendiendo una y otra vez lo mismo a precio de oro, cobijados en una leyenda urbana de "estatus" "fiabilidad" y demas payasadas que nos creemos, aunque tengamos que ri al taller mas que nadie...
asi va este mundo
metalurgico44 1:50PM (11/26/2010)
supongo que se dirige a europa y el resto del mundo porque en usa esta el genesis lo que no entiendo es que modelo traeran a argentina ya que "copiamos" la politica yanqui ,con respecto al disenio me parece logrado y con mas personalidad que otras marcas
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Bieito D. 2:39AM (11/30/2010)
Bos días :
Cuánta envidia y cuánta rabia hay, aquí, a lo desconocido y lo que otros muy lejanos puedan competir con los "fabulosos autos europeos" con cuantiosos fallos de fiabilidad. Vehículos que con sobrecostos de valoración impiden ver la posibilidad de recibir a otros productos de la globalización tan buenos o más que los de aquí. ¿Cómo lo atacamos?; con desprecios y frases peyorativas de todo tipo para evitar avances y competencias. SE intenta con esas opiniones influir en los ya prejuicios de más de un potencial comprador de esta marca que no se atreve a dar este paso por esos prejuicios de otros y que son el freno para su propia decisión.¿Cuántos de los que estais aquí habeis subido y conducido un Azera?.¿Cuántos habeis conducido un GÉNESIS?. Ni os podeis imaginar el buen confort de viaje del GRANDEUR; del GÉNESIS ni os podeis ni imaginar el gran placer de viajar con él. Pero lo mejor es como un propietario/a puede llegar a a interactuar con estos dos modelos de HYUNDAI. Menos envidias y cuando se quiera hablar con propiedad, primero hay que probar el producto y conocer sus avances técnicos a un precio competitivo sin "inflamientos".¿Y qué, a que no habeis probado viajar con el navegador que lleva mientras tu acompañante va viendo una película en la pantalla dual simultaneamente con los traseros?.¿Es necesario que estos aparatos vengan con unos precios desorbitados?.Si antes ya era elegante el Grandeur , con línea clásica, ahora se sube al carro de la LÍNEA DINÁMICA y riza el rizo.¿Cuánta tecnología hay?;la que os podais imaginar. ¿Cuánta fiablidad?.más de la que os podais imaginar y que a muchos inquieta por esa competencia de oriente. Conducidlos primero, luego hablamos.
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Bieito D. 2:59AM (11/30/2010)
Bos días:
Excelente realización. Sólo falta un cambio automático en toda su gama y un buen motor de gasoil para Europa, sin olvidar un navegador con cámara trasera como en el Grandeur y siguientes. Eso sí, sin olvidar la muy importante rueda de repuesto de tamaño absolutamente idéntica a las otras que este fabricante incorpora siempre en sus modelos; con lo cual perderse por las carreteras continentales no es ningún problema ya que te encuentres donde te hayes siempre sabrás que podrás salir del paso sin necesidad de que una grúa o un maldito reparador de pinchazos te limite la autonomía de libertad "volantil". Olvíndense de esos automóviles con "kit-reperapinchazos; o esos otros con neumáticos ¿impinchables?; o esos otros carísimos sin rueda de repuesto igual a las exteriores. Todas esas son un problema añadidos que sólo se da uno cuenta cuando lo necesita, y eso suele ocurrir. No dejen que los otros fabricantes ( cuesta muy poco diseñar un habitáculo un poco mayor para albergar una rueda y es muy económico) le engañen con argumentos de "soplagaitas".Tanto nos cobran por sus coches y luego no llevan una rueda de repuesto. Y esos otros con neumáticos diferentes en sus ejes delantero y trasero. Cuándo a las tres de la madrugada y en una carretera comarcal pillas un objeto extraño en la calzada y se produce un corte en un flanco, no hay grúa que no tarde menos de dos horas. Ni hay taller abierto y más si es fin de semana. Entonces cambiar una rueda es sólo media hora: Y ya se puede continuar con la misma velocidad y seguridad; es muy improbable pinchar nuevamente.Un buen precio contenido, como hasta ahora, sin inflar, y Hyundai arrasará nuevamente como lo hizo cuando llegó el "coupe" hace diecisiete años.
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