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El jefe de Saab no ve claro un 9-4x diésel
¿Recuerdas esa noticia sobre una supuesta filtración que confirmaría la comercialización de mecánicas diésel para el 9-4x? Pues no te emociones demasiado. Jan Ake Jonsson, máximo responsable de Saab, fue entrevistado por Automotive News durante el Salón de Los Ángeles, y además de confirmar el lanzamiento de la marca sueca en China y Rusia (cosa que ya esperábamos), dejó entrever que las posibilidades de meter un motor diésel en su nuevo todocamino son más bien pequeñas. Estas fueron sus palabras:
Si te fijas en el ciclo comercial de un vehículo, normalmente cinco o seis años, antes de tener un motor diésel tenemos que encontrar uno, tenemos que probarlo, tenemos que instalarlo, validarlo, y entonces ya se han pasado dos años.
La explicación no es lo que se dice cristalina, pero básicamente sacamos que Saab no tiene previsto sacar un 9-4x a gasoil a menos que consiga un motor adecuado por la vía rápida. Cuando todavía estaba con GM, ese iba a ser el V6 diésel de Cadillac, pero ahora que se ha emancipado sólo le quedan dos V6 a gasolina que con casi toda seguridad le van a dejar unas ventas marginales en Europa, y no es por ser agoreros. Esperemos que pueda lograr alguna clase de acuerdo con otro fabricante... y lo antes posible.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Alvaro 1:48AM (11/24/2010)
¿Y los diésel del 9-5 o del 9-3, no pueden usarlos? Quizás no sean motores de seis cilindros, pero mejor eso que nada.
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linni 4:22AM (11/24/2010)
Lo que tiene que hacer el jefe de SAAB,es tomarse un poco mas en serio el evitar chapuzas en la cadena de montaje.Conozco 2 saab 93 diesel con 1 año, que llevan amargados a los propietarios.El cuadro parece una verbena,les suenan los brazos de suspension delanteros.El servicio post venta es de juzgado de guardia.Lo que cuento es porque lo he vivido.En garantia y tener que ir a recogerlo con mi coche al concesionario,por las lucecitas del airbag y gestion electronica del motor (por tercera vez en 15 dias).Si esto es extensible a nivel mundial,no me extraña nada que SAAB este en la cuerda floja.El concesionario en cuestion esta en Andalucia (España).Asi es que en vez de andar haciendo el gilipollas con pensamientos trascendentales seria aconsejable que se diera una vuelta por la planta de montaje.Que se gradue la vista.
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hono 3:45PM (11/24/2010)
linni, lleva ustde mas razon que un santo , si quiere vender coches que , primero no meta los gambaros que han metido con los 9-3 que se cuide de ser premium de verdad, haciendo coches que vayan al taller a cambiar el aceite y cuatro cosas mas, y si no tiene motores diesel que se alie con los que los tienen y buenos, y menos llorar por los platos de los salone como si fuera la belen esteban.
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laura 7:53AM (12/03/2010)
Yo no estoy conforme con lo que decís del 9-3, yo tengo uno desde hace 4 años y nunca he tenido ningún problema, sino todo lo contrario. Estamos tan contentos que si nos cambiamos, no dudaremos en comprarnos otro saab. Alguien sabe en qué precio está esta? me imagino que el más económico pasará de los 50000 no? Gracias
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