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La locura sobre dónde va a reiniciar programas deportivos Porsche sigue adelante. El otro día la marca anunciaba en una nota de prensa la incorporación de 100 nuevos ingenieros, y según hemos podido saber, parte de ellos van a ir destinados directamente al departamento de Motorsport de la casa.

¿Para hacer qué? Después del tema Volkswagen-F1, y con Audi a punto de presentar su nuevo coche de Le Mans, el R18, a principios del mes que viene, parece que ni la Fórmula 1 ni Le Mans son sitios para Porsche, pero ahí puede que nos estemos equivocando...

Voces internas de la compañía han sotado dos perlitas muy curiosas. La primera es tal vez la que más me haya llamado la atención. Y es que si Volkswagen gana otra vez el Dakar, lo abandonará, previsiblemente para centrarse en un programa del WRC. Hasta aquí nada nuevo...

Pero es que parece que Porsche podría ocupar su lugar en los raids cuando VW se vaya de allí. A fin de cuentas, y como responsables de la marca citaban: "Allí ya hemos ganado". Así que no te extrañe si en 2012 vemos un Race-Cayenne o algo similar surcando las dunas del Dakar, luchando por la victoria.

Pero ahí no acaba el tema, y es que Le Mans sigue estando muy arriba en la lista de prioridades de Stuttgart. A pesar de que en su momento se afirmó que una lucha Audi-Porsche en el circuito no tendría mucho sentido, puede que en Weissach tomen un camino diferente, un camino muy atractivo: Correr con el 918.

El tema parece que está siendo comentado con la gente del ACO, para poder homologar el coche y utilizarlo en las 24 Horas cuando ya esté en producción, aunque no tenemos muy claro bajo que especificación. LMGT sería la más probable, pero que Porsche vuelva a intentar la clasificación total con un coche de serie, venciendo a los LMP1 y LMP2 parece más que complicado, dadas las regulaciones actuales. Eso sí, de conseguirlo sería todo un mito.

¿Demasiado bonito para ser verdad? Puede, pero yo seguiré soñando.