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Honda CR-Z, Coche del Año en Japón
¿Representa el Honda CR-Z el compromiso perfecto entre ecología y deportividad? Posiblemente no, pero ahora mismo no hay muchos coches de corte ecológico con su dinamismo y a un precio comparable, y por ello, el comité del premio al Coche del Año en Japón lo ha hecho receptor del galardón al mejor automóvil en el País del Sol Naciente en el periodo 2010-2011. El año pasado, por cierto, el premio también fue para otro híbrido: el Toyota Prius.
El jurado, compuesto principalmente por periodistas especializados de la prensa nipona, también tenía otras condecoraciones que repartir. El Volkswagen Polo ha sido considerado el mejor coche de importación por su calidad interior y exterior, un nutrido equipamiento de seguridad, y motores austeros; mientras que el Peugeot RCZ se marcha con el premio especial del jurado por (parafraseamos) su equilibrada mezcla entre placer de conducción y diseño innovador.
¿Quieres conocer la lista completa con sus 10 finalistas ordenados? Pues la tienes tras el salto.
- Honda CR-Z 406 puntos
- Volkswagen Polo 397 votos
- Suzuki Swift 228 votos
- Peugeot RCZ 190 votos
- Nissan March (Micra) 67 votos
- BMW Serie 5 Berlina/Touring 62 votos
- Jaguar XJ 54 votos
- Mazda Premacy (Mazda5) 51 votos
- Toyota Mark X 26 votos
- Mercedes-Benz Clase E sedán (E350 BlueTEC AVANTGARDE) 19 votos
Gallery: Honda CR-Z
Gallery: Volkswagen Polo 2009
Gallery: Suzuki Swift 2011
Gallery: Peugeot RCZ 2010
Gallery: Nissan March 2011
Gallery: BMW Serie 5 2010
Gallery: Jaguar XJ 2010
Gallery: Mazda5 2010
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Gallery: Toyota Mark X 2010
Gallery: Mercedes-Benz Clase E 2009
[Fuente: JCOTY]
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 2:11PM (11/09/2010)
No negaré que el CR-Z tiene muchas cosas buenas, pero la absoluta inutilidad de sus plazas traseras me parece un fallo considerable; si fuera un dos plazas tipo MX-5 lo aceptaría mejor, pero su configuración actual me parece un error, sobretodo si consideramos que coupés tan bellos como el Scirocco tienen cuatro buenas plazas.
No sé cuál habría elegido de todos esos, el Polo quizá sea demasiado caro en Japón, todo depende del enfoque comercial de cada vehículo concreto, pero siendo el CR-Z un buen coche, no sé si lo de coche del año es acertado.
Reply
Fernando 5:59AM (11/10/2010)
Espera, lo de la "inutilidad" de las plazas traseras creo que para ese mercado tanto Ásia y América la configuración de las plazas es sólo las delanteras. Es decir, nada comparable con el Scirocco, que se compara porque se "parecen" o tienen un estilo.Creo que sólo para Europa Honda lo importa con la configuración 2+2. Es una evolución del antiguo CR-X y éste era únicamente dos plazas. Creo que incluso para esos mercados habrá opción de elegir entre cambio automático y manual. Recuerda que el premio es de Japón y Allí, Soichiro Honda es como para nosotros en España el cantante Julio Iglesias.
Un Saludo.
S63 1:35PM (11/10/2010)
De hecho, por mucho que en Europa tenga asientos, debe considerarse un dos plazas, porque hay que ser muy pequeño para caber y, si eres muy pequeño, tampoco te cabe el sillón de bebés o de niños.
Como dos plazas está bien, de hecho, el coche en conjunto me gusta, simplemente hay que verlo como lo que es: un dos plazas, si aceptas eso, el resto me parece muy correcto.
En todo caso, dudo que en Europa se le diera el título de coche del año a un modelo de ese tipo, pero quién sabe, igual se lo podrían haber dado aquí por ser el primer deportivo híbrido asequible.