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El renovado Jeep Patriot llega al mercado italiano
Parece que Italia ha sido uno de los primeros países de Europa en recibir el renovado Jeep Patriot. Además de incluir un nuevo motor diésel más potente y eficiente, estrena interior con un salpicadero mejor realizado y mayores posibilidades de equipamiento.
El veterano motor 2.0 CRD de 140 CV ahora deja paso al 2.2 CRD de 163 CV. Además de superar la normativa Euro V, viene asociado a un cambio manual de seis velocidades, el sistema de arranque en pendiente y la tracción total "Active Full-Time Freedom Drive I". El consumo medio homologado por Jeep se queda en 6,6 L/100, con unas emisiones de 172 g/km de CO2.
La gama italiana es la siguiente:
- 2.2 CRD 163 CV Sport 26.300 €
- 2.2 CRD 163 CV Sport Plus Pack 27.800 €
- 2.2 CRD 163 CV Limited 28.800 €
- 2.2 CRD 163 CV Limited Overland Pack 30.800 €
SPORT
- ABS + EBD
- ESP + TCS
- Cuatro airbags
- Dirección asistida
- Paragolpes pintados
- Apoyacabezas activos
- Cuatro elevalunas eléctricos
- Cierre centralizado
- Aire acondicionado
- Radio CD MP3
- Volante multifunción
- Asiento posterior abatible
- Llantas de aleación
- Control de velocidad
- Faros antiniebla
- Cristales tintados
- Retrovisor interior fotosensible
- Volante forrado en piel
- Bluetooth
- Asientos delanteros calefactables
- Airbags laterales delanteros
- Sensor de presión de los neumáticos
- Climatizador automático
- Asientos eléctricos
- Detalles decorativos específicos
- Pack Cromo
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Sensor de aparcamiento posterior
- Asientos tapizados en piel
- Sistema de navegación GPS
- Disco duro
- Sistema de sonido Premium
Reader Comments (Page 1 of 1)
JorgeEspaña 10:28AM (11/09/2010)
con q no sea mucho mas caro, q ya lo es bastante para lo q da
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Sergio de Benito 11:54AM (11/09/2010)
El precio es muy competitivo, y más aún para un coche con el 'caché' que tiene la marca Jeep en Europa. El equipamiento no está mal... eso sí, ojo, que para tener algunos dispositivos que para mí son importantes como el climatizador o el asistente de aparcamiento trasero (en un coche de este tamaño), hay que irse a las versiones más equipadas... y eso lo sitúa en los 29.000 €.
El exterior es 'brutote' con esas líneas cuadradas, y a mí me atrae mucho: me gusta que los 4x4 parezcan lo que son.
Eso sí, los interiores me siguen pareciendo por debajo de la media. Veo demasiado plástico duro y de calidad visual dudosa (no digo que esté mal ensamblado), los botones y mandos son más propios de un utilitario coreano, y el tamaño de la pantalla del GPS es absolutamente ridículo (y sin ser táctil).
En mi opinión, hay productos mejor acabados y por menos precio.
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marcos 4:20PM (11/09/2010)
de que origen es ese nuevo motor 2.2 ?? porque el antiguo 2.0 era de volkswagen
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