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Así es el Buick Regal GS 2012 definitivo

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Después de haberlo exhibido durante varios meses como concepto, casi no parece ni una novedad, pero hoy General Motors ha mostrado las imágenes oficiales de la versión definitiva del Buick Regal GS, o lo que es lo mismo, un Opel Insignia OPC maquillado para Norteamérica y con dos cilindros menos. Será el complemento perfecto a las variantes más corrientes.
El Regal puede presumir de una estética muy acertada y aunque a los europeos nos pueda costar acostumbrarnos a la parrilla característica de Buick, la imagen del Insignia OPC no sale mal parada (puede que algo recargada, aunque va en gustos). De corte deportivo, estará disponible sólo con tracción delantera y un potente motor de dos litros con sobrealimentación y 255 caballos. Interesante es que pueda asociarse a un cambio manual de seis velocidades desde el principio, permitiendo aprovechar al máximo las posibilidades del motor. Eso sí, los más cómodos que no sufran, pues algo más adelante llegará uno automático con igual número de velocidades y posibilidad de manejo secuencial desde las levas del volante.
Gallery: Buick Regal GS 2012
Entre el equipamiento incluido de serie hay que destacar las ópticas bi-xenón direccionales, sistema de aparcamiento pilotado Park Assist, equipo de sonido con radio satélite, Bluetooth y por supuesto, control de velocidad, climatizador automático, paquete eléctrico completo e incluso el botón Sport ya visto en los Insignia que modifica ligeramente el carácter. En cuanto a los asientos, tienen regulación eléctrica y van tapizado en piel.

Lo peor de todo es que para poder disfrutarlo todavía habrá que esperar un tiempo, pues no está previsto su lanzamiento hasta al menos el tercer trimestre del año que viene. Y eso como pronto. Por tanto, hablar de precios no tiene sentido pues de aquí a su comercialización podrían sufrir importantes variaciones.

[Artículo en inglés]

Reader Comments (Page 1 of 1)
Kyouya 4:53PM (11/04/2010)
Yo quiero uno!!!
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Luis Vzla 7:48PM (11/04/2010)
Ya somos dos!!!
Sebastian Catalan 6:03PM (11/04/2010)
Y deja el espacio justo para el GNX. con 320 caballos (como el insignia OPC) o quiza un poco mas.......
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jeremifg 7:03PM (11/04/2010)
Me enamoré.
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Romeo 9:28PM (11/04/2010)
Definitivamente no me lo esperaba así, con esa estética agresiva ¡y con caja manual de 6 velocidades! Esperemos que esté contemplado para los concesionarios Buick-GMC.
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Orgoglio Sauber 11:12PM (11/04/2010)
Me gusta mucho la foto del rin-llanta de esta galeria, ni muy chico, ni muy grande, ¿alguien tiene idea de cuantas pulgadas hablamos del rin de esa imagen? Observe la llanta, se alcanzan a pareciar algunos datos, como que es una Pirelli Pzero, pero nada de medidas. Gracias
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Sharly 12:19PM (11/05/2010)
Quedo bastante bien, me gusta y mucho; ojalá llegue a Mexico el Regal y esta versión en especial!!!
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Oswaldo 6:26PM (11/05/2010)
Se que no se debe llorar sobre la leche derramada pero no puedo dejar de quejarme de que Ford no pudo (o mejor dicho no le dio la gana) hacer con Mercury lo que GM ha hecho con Buick.
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