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Renault aumenta la gama Twingo Gordini con un motor básico
Si ya era criticable el uso del nombre Gordini para la realización de una versión algo más equipada del Twingo RS, ahora Renault ha decidido aumentar la gama con un motor de acceso menos potente y exclusivo. Al menos el precio se reduce en consonancia, siendo bastante ajustado. Algo más adelante habrá incluso un diésel con 90 CV.
A la versión 1.6i 16v de 133 CV ahora se suma el 1.2 TCe de 101 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Exteriormente mantiene la decoración específica y eso sí, sustituye las llantas de aleación de 17 pulgadas por unas de quince, menos llamativas. Tanto el color azul como las bandas blancas son características básicas de esta versión, que suma un alerón en el portón, tapizado mixto tela/cuero, detalles interiores pintados en azul y pedales de aluminio.
Además de todo lo citado, el equipamiento de confort es muy completo, con aire acondicionado o climatizador según el mercado, control de velocidad, radio CD MP3 80w, bluetooth, control por voz, asientos posteriores independientes, volante multifunción, etc. En Francia el precio recomendado es de 14.800 €.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Paulo 1:11PM (11/02/2010)
¿Y lo próximo? ¿Un Abarth 500 con el motor de 69 CV?
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S63 2:16PM (11/02/2010)
Está visto que es puro márketing, y encima un Diesel...
Yo les soltaría, sin bozal, a Jeremy Clarkson, para que les mordiera el trasero cual perro rabioso.
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RufusNK 6:29PM (11/02/2010)
Jezza ya puso a parir al Twingo... y era el RS (que acabo bajo el agua), asi que si ahora le dicen, han sacado un Gordini descafeinado... es capaz de darle la puntilla al coche.
S63 2:13PM (11/03/2010)
El problema no es el Twingo, imagino que a alguien como Jezza le horrorizará, pero al fin y al cabo es lo que es, un utilitario asequible que podrá gustar más o menos (la variantes normales a mí me gustan); lo malo es querer resucitar una marca como Gordini y, encima de que ya estaba descafeinada de entrada, ahora parece que la reducen a un color, unos pocos detallitos y nada más que eso.
El Diesel podría admitirse si estuviera en consonancia con las prestaciones que se esperan de un Renault Gordini, hoy día esas mecánicas no son lo que eran en el pasado, pero seguramente sus prestaciones sean parecidas a esta variante del artículo, sino inferiores.
Autito NaBUru38 12:38PM (11/05/2010)
Sacre bleu et blanche!
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