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Pontiac ya es historia
Finalmente la sentencia impuesta por GM ha sido ejecutada, y Pontiac desapareció este pasado domingo como marca automovilística después de que en febrero de 2009 se diera a conocer su futura (y ya efectiva) disolución.
Aunque el último coche en ser fabricado por Pontiac salió de sus cadenas en agosto de 2009 (irónicamente fue un Vibe, hermano del Toyota Matrix y súmmum de todo lo que no debería ser un Pontiac), no fue hasta este domingo que General Motors disolvió la marca de forma definitiva. Sus concesionarios seguirán reparándolos mientras duren las garantías, pero el padre de KITT (no intentes convencernos, la serie de 2008 no existe) ya es historia. Tanta paz lleves como descanso nos dejes, habrán pensado los vendedores que llegaron durante su mediocre etapa final.
Los de Pontiac fueron 84 años de gloria y miserias, que finalmente terminaron en una corta agonía acelerada por la mala situación financiera de General Motors. La muerte de Saturn se vio venir desde lejos, Saab se daba por perdida (suerte hubo de que llegara Spyker), y HUMMER era un cadáver rodante. Sin embargo siempre hubo un hálito de esperanza para la marca deportiva de GM; por desgracia, fue infundado, y Pontiac ya es historia.
Resulta irónico que el Aztek, uno de sus coches más vilipendiado en vida, sea ahora también uno de los más "populares" en la TV estadounidense gracias a la excelente serie Breaking Bad. Nosotros preferiremos recordarlo por los preciosos Chieftain, el Firebird Trans Am con su pollo flamígero, o incluso el reciente Solstice, que no por hosco y mal terminado hace que nos tiemblen menos las rodillas cada vez que lo vemos.
Gallery: Pontiac GTO
Gallery: Pontiac Firebird Trans AM
Gallery: Pontiac Aztek
Gallery: Pontiac Solstice Coupe 2009
[Foto: Canned Muffins, CC 2.0]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Shiro Nakamura 3:16PM (11/01/2010)
Era algo irremediable ya, pero una verdadera lástima. Hace una semana estuve viendo restaurar un Master Six precioso, y me apena que se quede "huérfano".
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S63 3:22PM (11/01/2010)
Una lástima, aunque en teoría podrían resucitarla en el futuro, ellos tienen la patente e incluso podrían venderla, pero hay ya muchas grandes marcas cogiendo polvo en un cajón...
Los clásicos seguirán siendo igual de bonitos y valiosos, que la marca haya sido discontinuada no implica que los antiguos hayan perdido valor, casi al contrario.
Coincido en que el coche fantástico es el Firebird, el otro mejor ignorarlo, por mucho que en la realidad prefiera el Mustang, pero aquel siempre será el coche de las tardes de verano de hace varias décadas y eso no nos lo quita la nueva serie.
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JorgeEspaña 3:45PM (11/01/2010)
yo creo q la guardan en la recamara para tiempos mejores, el gobierno usa obligo a gm a disminuir de tamaño asi q este era un mal necesario pero al contrario de saturn o hummer jamas se planteo su venta, yo creo q ese es el motivo, y otro motivo mas es no ver un icono americano como el firebird o el gto en manos chinas, indias o rusas
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Sebastian Catalan 5:56PM (11/01/2010)
En todo caso, hay que decir que pontiac vendia mas que buick en usa. y dejaron buick solo por china. Yo espero que en algun momento, vendan bajo ese nombre versiones de alto desempeño de algunos chevy (como el caprice, si es que llega al publico civil, como el G8 que fue alguna vez.)
Saludos!
JorgeEspaña 7:34PM (11/01/2010)
pero china le va salvar el culo a GM y probablemente a vw en estos tiempos en q europa y usa tiene los mercados saturados alli esta el futuro al igual q en india, buick es deseada en china y decir china en el mundo del automovil es hablar del futuro alli esta el dinero y a necesidad de motorizacion, pontiac al fin y al cabo estaba limitada a usa, mexico y canada la transport llegaba a europa como chevrolet asi q imaginad, alguna vez lei q el gusto de los chinos por buick se debe a q un algun alto cargo del partido comunista le gustaban estos coches y eran las limousinas oficiales del regimen de ahi q se identifique con el lujo
Luis Vzla 3:49PM (11/01/2010)
Estas son las razones por la que no me gusta GM!!! Al menos nos dejaron clasicos como el Firebird 72 y 77 entre otros...
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suzunav 3:53PM (11/01/2010)
este es el peligro de los grandes grupos automovilisticos... capaz de llevarse por delante años de historia
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Rikardo 6:15PM (11/01/2010)
Una historia de triunfos y pérdidas, de alegrías y tragedias...
Me parece verdaderamente insólito como fue que terminó esta marca; en principio de cuentas me parece que los estadounidenses (tal y como bien menciona JorgeEspaña) son muy orgullosos como para dejar ir parte de su aportación al mundo del automóvil en manos de extranjeros.
Espero que algún día resucite de sus ceniza como el ave fénix que traía en el cofre del Trans Am.
Saludos desde México
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Ektor 6:47PM (11/01/2010)
Una de las pérdidas más dolorosas de los últimos años. Era la márca dinámica y desenfadada del grupo, la más "BMW", para entendernos (salvando las distancias, claro). De hecho tenían modelos muy interesantes últimamente, como el G8, en especial su variante GXP (la más deportiva) o el mencionado Solstice.
Personalmente me duele aún más ya que fuí el feliz propietario de un Trans-Am GTA del '91, con el motor y cambio Corvette (5,7L), diferencial autoblocante, suspensión deportiva y llantas "nido de abeja". Lo compré en buen estado por poco dinero y cada mañana me ponía una sonrisa en los labios al arrancarlo. Con un escape Flowmaster rugía como debe hacerlo un buen V8 americano. Suerte que era blanco, porque si no sólo me faltaba la cazadora de cuero negro para que me llamaran "Michael" (¡o el coche! :-)). Buenos recuerdos.
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RufusNK 7:00PM (11/01/2010)
Una pena que definitivamente Pontiac desaparezca del mercado... se llevan mucha historia, grandes coches y momentos inolvidables.
Desde luego un día triste para los fanáticos de los coches americanos.
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Gabriel 7:09PM (11/01/2010)
Creo que las cotizaciones por los GTO se van a disparar...
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German 8:41PM (11/01/2010)
Que pena... la verdad es que es muy triste, de lo más triste que he visto desde que desapareció Oldsmobile(ni siquiera Rover o MG). Cosas como estas son las que hacen que uno deteste a las grandes empresas que solo viven por dinero cuando tocan el punto de estar tan llenas como un cerdo. GM fue un gran cerdo.
SalU2!
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toni_degourlan 9:48AM (11/02/2010)
pues que pena....cuando era adolescente mi coche favorito era el pontiac firebird...era precioso!!!! en fin, que se le va a hacer...espero que en un futuro la desenpolven, pero la verdad lo veo poco probable...
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Sharly 7:53PM (11/02/2010)
Una de las tantas malas decisiones de GM; lastima por Pontiac!!!
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Romeo 12:41PM (11/08/2010)
Esto es para echar sal en la herida o qué? Ya hace un año se había determinado que Pontiac desaparecería, dando pie a gran número de críticas a GM por conservar Buick y desechar a su marca deportiva --y también la que más vendía, solo detrás de Chevrolet y GMC-
Era muy interesante la gama de Pontiac en ese entonces, con modelos como el G8 y el Solstice, pero también con clónicos como el Wave y el G5 (suerte que no conocían el Matiz G2) que terminaron echando por tierra a la marca.
Es un buen momento para comprar un Pontiac? Estuve revisando los clasificados y realmente no se han depreciado tanto, y un sedán G6 GXP puede resultar bastante tentador... que opinan?
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