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Pre-Salón de Sao Paulo: Fiat Bravo
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Tras el desplome del veterano Stilo en las listas de ventas latinoamericanas, Fiat tratará de recuperar el terreno perdido con el lanzamiento del Bravo fabricado en Brasil. Respecto al vendido en Europa, contará con suspensiones algo más elevadas para adaptarse a las infraestructuras de Latinoamérica.
El Bravo contará inicialmente con dos motores, un 1.8i 16v Flex de la familia E-torQ y el 1.4i 16v Turbo. Por el momento la marca no ha dado más detalles, aunque viendo las imágenes nos podemos hacer a la idea de lo que ofrecerá, especialmente en materia de equipamiento, con navegador, climatizador automático, tapizado en piel, control de velocidad y cambio secuencial Dualogic.
Gallery: Fiat Bravo (Brasil)
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 9:56AM (10/23/2010)
En Brasil supone un importante paso adelante de Fiat en cuanto a diseño y calidad, espero que no sea excesivamente caro ahí, porque este coche está muy por delante de los Fiat que tenéis en Mercosur.
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Pablo 2:07PM (10/23/2010)
Concuerdo con el comentario de S63. Es un paso muy grande en cuanto a los autos Fiat del Mercosur. Espero que en Argentina las versiones mas basicas se encuentren entre 75mil y 85mil pesos, para hacerlo competitivo, y asi venderia a chorros jeje.. Muy lindo auto, buena pinta, muy buen interior, motores acordes al auto (el 1.8 tiene 130cv y el 1.4 150cv aprox sino me equivoco). Y se nota el crecimiento y desarrollo de fiat en el Mercosur, me parece que es una de las unicas marcas que se estan poniendo las pilas con sus autos.
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Javier 3:21PM (10/23/2010)
Completamente de acuerdo, antes Fiat estaba bastante atrás por sus motores, gastadores y de poca potencia. Pero con los motores E-TorQ la verdad que están muy por encima de los demas fabricantes del mercosur.
Esperemos como dijiste que no este demasiado caro, pero lo veo arrancando desde los 85.000$
Saludos de Rosario, Argentina!
Sharly 11:32AM (10/23/2010)
Esto podría ser la esperanza de ver al Bravo nuevamente en la gama mexicana de Fiat
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tecnoriente 1:36PM (10/23/2010)
tremendo carro este....yo decidi compreme un corolla. pero tambien fui a ver este carro y es muy completo!
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S63 1:45PM (10/23/2010)
Tengo la sensación de que Fiat no le saca todo el partido que podría en España a este coche, pienso que debería ser un modelo más común por nuestras calles, no es que sea raro en absoluto, pero tendría que estar a un nivel de ventas similar a los líderes del segmento.
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Gustavo Miranda 1:48PM (10/23/2010)
Si fuera tán hermoso como su hermano Fiat Punto y ser robusto, vay tener un bueno exito acá. Yá se tiene idea que és lejos más belo que el futuro Chevrolet Vectra GT (Cruze hatch).
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maikelcandanga 2:07PM (10/23/2010)
Este carro es lo mas bello que jamas Fiat ha fabricado en su vida. Solo espero que lo traigan a Venezuela y no lo vendan tan caro como venden el Siena, que lo venden en 140 mil y con GNV sale en 170mil y dale, y eso que la transformacion a carro a gas en PDV disque sale gratis (no, se, no estoy informado y no tengo idea de como es eso) .
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Pepi 4:43PM (10/23/2010)
En España el precio del Bravo en igualdad de acabados y motores es ligeramente superior al del Linea (sin contar descuentos). Y esto es lógico ya que el Bravo es de un segmento superior (C frente al B del Linea) y mejores calidades.
Ambos son baratos sobre todo con los jugosos descuentos. No sé si en los mercados latinoamericanos el Linea es barato o no, pero el Bravo debería ser algo más caro que éste, salvo que quieran posicionar al Linea por encima como si fuese una "falsa" berlina grande teniendo en cuenta que allá no llega el Croma, o eso creo.
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JOel 5:36PM (10/23/2010)
Buena noticia aunque lastima q lo saquen ya casi al final de su vida comercial, en unos años se convertira en otro cacharro mas de la gama Fiat en latinoamerica.
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S63 6:57AM (10/24/2010)
Yo no lo veo al final de su vida comercial, de hecho, el Delta y el Giulietta son evoluciones del Bravo y están plenamente vigentes. Otra cosa es que la hagan algún restyling para que comercialmente se mantenga novedoso a la vista del potencial cliente, pero me parece un coche moderno que todavía puede durar bastante.
melop 5:51PM (10/23/2010)
al fin llega.! es hora de darle un adios al stilo....
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Kris 5:54PM (10/23/2010)
al menos aca en Chile, nos conviene que lo sigan trayendo desde Europa, porque el tipo de cambio del real a peso chilenos es excesivamente prohibitivo para tener uno de estos autos , si ya tener un bravo salia 24 mil dolares, me imagino que este debiera llegar casi al mismo precio...pero con una calidad cuestionable, digan lo que digan. Aunque tampoco Fiat destaca por mecanicas de calidad (durables), incluso viniendo de Italia.
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JUAN 7:43PM (10/23/2010)
Bravo, un nuevo fracaso de Fiat en Arg.
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Gabriel 10:59PM (10/24/2010)
Ojalá consideraran traerlo a Venezuela, me gustaría verlo en directo a ver que tal porque siempre me ha parecido que es un carro que fotografía muy bien. Se me hace una opción más que interesante dentro de su segmento. Otro tema sería el precio al que lo quieran vender aquí...
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Touche 4:35PM (10/28/2010)
Ese cambio dualogic si q hace dudar a cualkeira no es una autómatica ni tampoco una manual..es algo a medias como lo q hace fiat, cosas a medias.
Igual q el linea, los fiat q en Brasil tienen un precio mayor a un fiat palio son fracasos, el mismo stilo nunca fue un best seller...el línea q intento ser rival del civic/corolla es fracaso, el punto q cuesta más q un palio no puede en ventas con los fit/city los cuales son sus rivales en Brasil...fiat debe reconstruir su imagen de auto low-cost en el mismo Brasil porque no toda la vida puede vivir de palios y unos.
El día y se está acercando en q Toyota lance el yaris, Hyundai el accent, kia el rio y Honda su nuevo subcompact económico..ahí los palios y cía las van haber negras
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