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Actualización: De acuerdo a lo comunicado por Toyota, la filtración en el cilindro maestro se debe al uso de líquidos de frenos sin polímeros, que deteriorarían una junta de goma.
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No hay forma de que Toyota levante cabeza. Ahora que los análisis preliminares mostraban que no había indicios de fallo electrónico en sus sistemas de freno, el grupo japonés ha dado comienzo a una campaña de servicio con efecto sobre más de 1,5 millones de vehículos pertenecientes a Toyota y Lexus. La mayoría de ellos se encuentran concentrados en Japón (599.029 unidades), y el resto (930.000) distribuidos en el resto del mundo.

La causa de esta masiva llamada a revisión es doble. En primer lugar, el cilindro maestro del freno podría filtrar líquido, haciendo que el sistema perdiera presión y con ello efectividad. El segundo fallo tiene que ver con el uso de una bomba de combustible potencialmente defectuosa, que alimentaría de forma ineficiente al motor hasta el punto de poder calarlo.

Toyota decidió llamar los coches a taller después de recibir cerca de 600 quejas en Japón, aunque por fortuna no se tiene constancia de que nadie haya sufrido un accidente a consecuencia de ninguno de los dos defectos. Los vehículos afectados son los Toyota Crown Majesta, Highlander/Kluger, Mark X/Reiz, Alphard y Avalon, junto a los Lexus RX330/Harrier, GS350, IS250 e IS350. A falta de números de chasis, podemos decirte que de acuerdo a lo comunicado por Toyota, todos los coches son modelos 2004 a 2006.

[Vía ABC]