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Volvo lanza en España el nuevo V60
Posiblemente dentro del segmento D no hay versiones familiares tan logradas como el nuevo Volvo V60, que presume más de diseño que de capacidad. El último integrante de la firma sueca inicia su comercialización en España en este mes de octubre, con precios algo altos pero justificados en cierta medida por su buena dotación.
La gama inicial es la siguiente:
V60 GASOLINA
- 2.0i Turbo 203 CV Kinetic 34.940 €
- 2.0i Turbo 203 CV Kinetic Aut. 37.086 €
- 2.0i Turbo 203 CV Momentum 37.262 €
- 2.0i Turbo 203 CV Momentum Aut. 39.408 €
- 2.0i Turbo 203 CV Summum 39.696 €
- 2.0i Turbo 203 CV Summum Aut. 41.841 €
- 3.0i T6 304 CV AWD Kinetic Aut. 47.190 €
- 3.0i T6 304 CV AWD Momentum Aut. 49.603 €
- 3.0i T6 304 CV AWD Summum Aut. 52.131 €
V60 DIÉSEL
- 2.0 D3 163 CV Kinetic 33.840 €
- 2.0 D3 163 CV Kinetic Aut. 35.902 €
- 2.0 D3 163 CV Momentum 36.071 €
- 2.0 D3 163 CV Momentum Aut. 38.133 €
- 2.0 D3 163 CV Summum 38.410 €
- 2.0 D3 163 CV Summum Aut. 40.471 €
- 2.4 D5 205 CV Kinetic 38.090 €
- 2.4 D5 205 CV Kinetic Aut. 41.726 €
- 2.4 D5 205 CV Kinetic AWD Aut. 42.740 €
- 2.4 D5 205 CV Momentum 40.321 €
- 2.4 D5 205 CV Momentum Aut. 44.049 €
- 2.4 D5 205 CV Momentum AWD Aut. 45.062 €
- 2.4 D5 205 CV Summum 42.659 €
- 2.4 D5 205 CV Summum Aut. 46.482 €
- 2.4 D5 205 CV Summum AWD Aut. 47.496 €
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 2:11PM (10/16/2010)
Aprovechando que dentro de unos días tengo que llevar mi S40 a revisión, le echaré un vistazo en el concesionario, a ver si tienen tanto el S60 como el V60, pues no sé cuál me compraría (no es una decisión inminente, quizá en uno o dos años), será cuestión de deshojar la margarita para ver cuál me interesa más, creo que lo ideal sería un S60 con portón posterior, pero eso no lo fabrican.
De paso, irán saliendo más motores de gasolina, porque actualmente la gama se inicia desde muy arriba y no necesito tanta potencia.
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Pablo Pérez Arias 2:58PM (10/16/2010)
Lástima que Volvo no venda en Chile sus stations (rancheras, furgnoetas) de la serie "V", solamente vende las versiones todoterrenizadas "XC".
La oferta de familiares en Chile se vio muy reducida con la moda de los SUV, la mayor parte de los fabricantes dejaron de vender sus familiares convencionales e introdujeron modelos más a la moda. Si bien ahora las SUV's están menos de moda y el mercado chileno está redescubriendo los supermini, aún está instalada con mucha fuerza la imagen del SUV como el vehículo familiar ideal, antes que el furgón de pasajeros (aka van) o el station (aka rural, familiar, furgoneta).
Insisto en que lo que está de moda es la _imagen del SUV_, de ahí que los crossovers se vendan tan bien.
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Sebastian Catalan 6:04PM (10/16/2010)
Ya no se traen los V a chile? :O!
Si, la verdad tambien en ese sentido nos dio el sindrome de gringolandia: comprar y comprar SUV's. Si mal no recuerdo, el santa fe actual fue en algun momento el SUV mas vendido del pais. y la verdad, para el uso diario, no es la mejor idea, aunque tener un suv es en cierto modo, simbolo de estatus aqui.
Saludos!
Francisco I. 8:23PM (10/16/2010)
En comparación, el V60 es más barato que el nuevo Passat Variant. O la nueva Passat Variant está muy cara o Volvo de la mano de sus nuevos dueños, quiere retener y captar clientes a través de precios más accesibles que antaño. O tal vez ambas opciones son válidas. Saludos. Francisco
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Mike 9:17AM (10/17/2010)
No sé si los Volvos saldrán tan buenos como cuando antes de pertenecer al grupo Ford pero el coche es precioso. A mí me encanta. Aunque creo que el precio es un poquito exagerado y el mantenimiento por lo que sé de una compi de trabajo, también es hiperbólico. Personalmente hace años que pienso que la industria automotriz se pasa bastante poniendo los precios a los vehículos más cuando comparten tantas plataformas y la innovación ya no es tal.
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