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Victor Muller está que no para. Después de acordar con BMW el suministro de motores para la próxima generación del 9-3, el jefe de Spyker y Saab ya se encuentra discutiendo el uso de esa nueva plataforma de tracción delantera que está siendo desarrollada por BMW. Su propósito sería utilizarla en el 92, ese modelo urbano de toques retro que extrañamente ni siquiera forma parte del plan de negocio actual, dado que el fabricante sueco todavía no tiene los fondos necesarios para financiarlo. Según Automotive News, las ofertas de otros fabricantes también estarían siendo examinadas: "Claramente tengo un favorito, pero no puedo decirte si es BMW", han sido sus palabras.

¿No es esto a lo que llaman vender la piel de oso antes de cazarlo? Suponemos que en Saab ya estarán pensando en los ingresos procedentes del 9-5 2010, el 9-4x (que debería tener un margen de beneficios a juego con su tamaño) y el futuro 9-3, que por cierto, sería doblemente rentable. Muller ha confesado que hay varios fabricantes interesados en licenciar la tecnología utilizada en su próximo compacto, que saldrá a la venta en 2012. Entre ellos, varios "orientales".

No vemos a Hyundai comprando plataformas externas a estas alturas de la vida, y los japoneses tampoco parece que necesiten mucha ayuda con los compactos. ¿Chinos pues? No sería la primera vez para Saab...