Llevamos con este tema ya un par de noticias, y seguimos sin creernoslo. La historia es que hay un rumor que dice que Abarth trabaja con KTM para aprovechar la plataforma del X-Bow y crear un biplaza de motor central con el que copar el mercado, con un producto de cerca de 65.000€, equipado con un motor MultiAir de unos 180-190 CV sacados de 1,8 litros. Esto es lo que se contó en su día, y esto es lo que cuenta "como novedad" Road & Track en su última edición.

Como bien sabéis, tenemos un trato bastante cercano con Abarth, y claro, no pudimos evitar sondear este tema, a ver cuánto tenía de realidad. Para empezar, la historia de Road & Track ya huele mal refiriéndose al bloque de 1,8 litros MultiAir para sacar 180 caballos, cuando esa cifra de potencia se puede sacar sin problemas del más pequeño y económico 1,4, elección por tanto mucho más lógica.

Para seguir, R&T basa su información en lo aparecido en AutoExpress, y sabiendo que la fiabilidad de la publicación británica es cercana al 0%...

Preguntados sobre el tema, los chicos de Abarth nos contaron que la idea de hacer "un deportivo propio, tal vez de dos plazas", era "una realidad que está siendo considerada", pero de la que "solo hay bocetos, no hay todavía planes concretos, y está mucho más lejos de a dos años vista de entrar en producción, si es que se aprueba".

Cierto, los responsables de la marca, por lo general, tratan de ocultar sus cartas ante posibles miradas indiscretas, pero esta vez, la credibilidad que tiene esta fuente de la marca es prácticamente total. Ganas de ver un Abarth a lo Monomille moderno son enormes, pero no debemos caer en la tentación de pasar de la ilusión a la mentira; aunque tampoco te queríamos dejar de contar lo de R&T, no vaya ser que al final, sea por lo que fuere, acaben teniendo razón...