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PSA no venderá híbridos en China si el gobierno le obliga a compartir sus tecnologías
Compañías como General Motors y Volkswagen están ganando cantidades absurdas de dinero tras la Gran Muralla, pero no todos los fabricantes se han atrevido a apostar por el jugoso mercado chino con la fuerza que cabría esperarse considerando que hablamos de un país con más de 1.300 millones de personas. Entre las numerosas barreras impuestas por Pekín con el fin de salvaguardar la industria nacional, se exige que las empresas extranjeras se asocien con fabricantes locales, y ya se está pensando en un plan mucho más agresivo con el que solventar las graves deficiencias a nivel de ingeniería de las empresas chinas: si una compañía de fuera quiere vender coches híbridos o eléctricos, deberá compartir su tecnología con otras firmas de participación mayoritariamente china. Una idea que no ha hecho ni pizca de gracia a los fabricantes extranjeros.
PSA Peugeot Citroën, que en estos momentos se trae entre manos uno de los sistemas híbridos más inteligentes de la industria con su combinación Hybrid4, ya ha dicho que no tiene intención de pasar por ese aro, y que si las cosas terminan torciéndose hasta el punto de tener que desvelar sus secretos industriales, sencillamente no venderá modelos híbridos en China. En estos momentos PSA tiene alianzas locales con las firmas Dongfeng y Changan que le están reportando jugosos beneficios, y hasta que el gobierno anunció sus planes para acelerar la "adquisición de conocimientos" de la industrial local (ahem), estaba valorando una posible versión híbrida del sistema Hybrid4 para China; de hecho, el grupo francés contaba con que el país se convirtiera en su principal mercado a nivel mundial. Ahora todo dependerá de lo que digan las autoridades.
El jefe de finanzas de PSA, Frederic Saint Geours, afirma que "el gobierno chino deberá reconsiderar su postura", pero no sabemos hasta qué punto podrá hacer presión sobre el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información, responsable del borrador. Es público que Nissan no está particularmente contenta con la idea de que otras empresas puedan clonar alegremente las baterías del Leaf, y tampoco hace falta tener una gran imaginación para ver a los presidentes de GM y Toyota dando vueltas en sus oficinas mientras piensan en cómo poner freno a este disparate. Si las nuevas normas salen adelante siempre podrían cerrarse en banda y retirar sus modelos híbridos de China, pero entonces, seguro que el gobierno se inventaría alguna medida para reducir las emisiones combinadas, o exigir directamente la presencia de modelos con avanzados sistemas de asistencia eléctrica que puedan rapiñar las empresas nacionales.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Shiro Nakamura 4:09PM (10/08/2010)
Pues no tienen morro estos chinos. Mientras los unos se gastan un burrada en investigación, ellos la quieren " by the face". Pues les pese o no a los fabricantes, el gobierno chino los tienen agarrados por los cataplines, y si quieren crecer o mantener las ventas no pueden cerrarse a China.
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Sebastian Catalan 5:13PM (10/08/2010)
y si las obligan, pueden ofrecer sistemas hibridos del tipo mild hybrid......asi la tecnologia seguira en sus manos y solo cumplirian con lo obligatorio.
Pinguino 4:12AM (10/09/2010)
¿Cooooomoooo? ¿Pero estos chinos no son los que iban a revolucionar la movilidad eléctrica gracias a BYD con un monovolumen eléctrico con 400 kms de autonomía? ¿Y no será, digo yo, que lo de BYD es simplemente mentira? Porque ahora resulta que BYD ha retrasado el lanzamiento de sus eléctricos, de nuevo, un año y pico mas. Si de verdad China tiene esa tecnología, ¿para que quiere la tecnología híbrida europea? Y encima con imposiciones.
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Oliver 4:55AM (10/09/2010)
Lo del Gobierno Chino es de una caradura increíble, pero siendo sincero, me parece bien. Se dedican a defender la industria de su país y su altísimo crecimiento económico viene de ahí: de ser un especialista en exportar y en cambio tener su mercado completamente cerrado a las importaciones. Los políticos europeos contrastan aquí por su actitud cobarde. Debería estar prohibido importar de China todo lo que allí está prohibido importar. Es lo justo, pero nuestros dirigentes son unos cagados y no hacen nada, pues se ven presionados por las industrias europeas que han invertido allí y que intentan hacer el más maravilloso de los negocios: vendernos aquí lo fabricado allí, con costes de producción de allí, pagando nosotros precios de aquí.
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jose 5:01AM (10/09/2010)
aunque se que es una decision que ningun responsable de finanzas tomaria, me encantaria que un par de fabricantes grandes como vag y toyota les dijeran a los chinos que se metieran sus medidas proteccionistas por el....y que se retiraban del mercado chino. Al fin y al cabo los fabricantes de coches han estado mucho tiempo sin el mercado chino, deberian poder seguir sin él. Supongo que esto no pasará, pero es que me parece muy injusta la medida china
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Mike 5:31AM (10/09/2010)
Ahhhh, por eso vende tanto VW en China, claro, ahora lo acabo de entender. Es porque como no tienen nada nuevo que compartir y pueden bajarse los pantalones y unirse a otras marcas chinas en perfecta simiosis y con más facilidad que otras marcas que venden más en el mundo porque también han desarrollado tecnologías más límpias que de verdad son una inversión en I+D+I brutal que no van a dejar que les roben por la cara los fabricantes chinos. Ahora ya me explico por qué GM y VW son tan fuertes allí. No ofrecen una mierda.
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Esther Colero 7:16AM (10/09/2010)
¿Que no? Esa gente venderia a su puta madre con tal de verse como "lideres en ventas".Le pondrian el culo a cualquiera que tenga 5 centimos en el bolsillo.
Cuadrilla de....¿De verdad alguien se cree que a un mercado emergente con 1.600.000.000 de criaturas no le van a vender hibridos.
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mosquito 12:29PM (10/11/2010)
Tan sencillo.SI NOS LE GUSTA SALGAN DE AHI,
SI LOS CHINOS FUERON CAPACES DE HACER
UNA NAVE ESPACIAL,CREAR TRENES BALA,
AVIONES,BARCOS,SATELITES,MISILES, ETC,, NO CREO QUE NO PUEDAN, HACER UN HIBRIDO.
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Mike 7:47AM (10/15/2010)
Mosquito; con todos mis respetos, confudes China con Japón. El tren bala es japonés. Tenemos esa extraña tendencia de pensar que todas las sociedades y todos los países en Asia son lo mismo. Japón es un país y una economía muy por encima de Europa y a la par de EEUU, con menos desigualdades sociales incluso que las que sufren los yanquis y los demás ciudadanos en EEUU. Japón está muy por encima de Alemania, por ejemplo. Corea, China, etc, no tienen nada que ver con Japón. Espero que no te moleste mi comentario y no, no creo que los chinos sean capaces de desarrollar la tecnología híbrida como ha hecho Japón y en una pequeña proporción y sin datos de fiabilidad creíbles, EEUU o Europa. Un saludo.